买车的人会发现，现在车型的品种越来越丰富了，价格区间也越拉越大。厂家的意图很明显，就是通过拉大价格区间，网罗更多的消费人群。然而，对于消费者来说，面对这么多的车型，究竟该如何选择?
其实，别管车型的具体名称叫什么，从大的类别上来说，都可以概括为四大类：基本型、舒适型、豪华型和旗舰型。
杭德4S店的资深销售员陆志卫介绍，一般来说，10万元左右的经济型车价格差距不会太大，高配和低配的差价多在两三万元之间，除了排量不同外，高配车和低配车的主要区别是舒适性方面的配置，比如高配车会增加6碟CD、恒温空调、天窗、真皮座椅等。
20万元左右的中高级车价格差距拉得就有点大了，像2010款凯美瑞(图库 论坛)有12个车型，最贵的240V G-BOOK版和最便宜的200E版，相差10.1万元。
两者除了排量一个是2.4L，一个是2.0L之外，配置差别也很多，如240V G-BOOK版增加了带大灯清洗装置的HID氙气大灯、多功能信息显示系统、带蓝牙免提装置的电子导航系统、DVD影音系统、8扬声器、G-BOOK智能副驾系统、VSC车身稳定控制系统、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊、雨量感应式雨刷系统、4探头泊车雷达、定速巡航系统等。
如果是奔驰宝马这类豪华车，价格差距拉得还要大，可能高达二三十万元。高配车型除了在舒适性和娱乐性方面配置更为丰富，比如增加后排DVD、后排座椅加热功能、后窗电动遮阳帘等考虑后排乘客舒适度的配置，在车辆的技术性方面也会有所升级，比如轮毂的大小、悬挂和后轮转向系统等，都要比低配车型高一个档次。
现在很多车主为了省钱，买一辆配置简单的车，然后自己去加装需要的配置。
浙江宏来汽车服务公司总经理方宏来说，买了新车来他们店里加装配置的车主挺多的，一般集中在真皮座椅、DVD导航、倒车雷达、防盗器这几样东西上。“自己加装比买原厂配置划算多了。比如装个DVD导航，价格一般是三四千元，但如果买新车，有导航和没导航，价格至少要相差上万元，所以很多精明的车主都是选择自己加装。”
陆志卫建议，如果增加的配置纯粹是提高舒适性和便利性的，比如真皮座椅、DVD导航、倒车雷达、6碟CD等，从经济性的角度考虑，可以购买基本型配置的车，然后自己加装。
如果涉及一些技术上的升级，比如悬挂系统、后轮转向系统等，最好根据自身的经济实力选择车型，不要盲目地进行改装，否则可能会给车辆带来隐患。
“同样一辆车，外表看看都一样的，里面的配置却要相差很多，到底该挑哪一款才合适呢?”读者陈先生最近看中了一款中级车，豪华版比舒适版贵了近两万元钱，但多了真皮座椅、天窗和6碟DVD等配置，到底要不要为这些配置买单，让他很纠结。
对于厂家来说，当然是希望客户都购买高配置的车型，这样才能赚取更多的利润。从我们向多家经销商了解的情况看，不同品牌的汽车，占主力销量的车型档次大致相近。通常来说，舒适型和豪华型卖得比较好，基本型和旗舰型的销量相对差一些。
“入门级车型配置简单，定价较低，对于厂家来说是最不赚钱的车型，推出它的目的主要是为了吸引眼球，并在价格上打击竞争对手。最高配车型虽然单车利润丰厚，但买的人少，厂家其实也赚不了多少钱，推出它的目的更多的是为了拉高整个品牌的形象。”浙江康源4S店市场部经理李玉华说。
为了获得更多的利润，厂家往往会想方设法地引导客户购买相对高配置的车型。比如，给低配车型减配就是招数之一。
李玉华告诉金周讯，据他所知，一款旺销了好几年的德系A0级小车，其低配版连最基本的杯架、发动机隔音帘都没有。“厂家的意图很明显，就是不希望你买这个版本。”
不光基本型被减配，一些舒适型也有同样的遭遇。据李玉华介绍，有一款最近市面上很热门的中级车，其舒适版车型后排的两个喇叭完全是个摆设，厂家没有把那根喇叭线接上去，你必须多花一万多元钱买豪华版，才能享受后排音响的配置。其实对于厂家来说，多接这样一根线成本是非常低的，这么做的目的，无非就是为了引导客户购买更高一级配置的车型，同时也为今后改款增配不增价预留了空间。
对于新车，高配低配是萝卜青菜各有所爱，但是如果你要考虑今后转让的价格，那么毫无疑问，低配车肯定比高配车更保值。
浙江元通二手车公司业务经理蔡競给我们举了一个例子——同样是2008年购买的凯美瑞240G，当时新车市场上，带导航的那款高配车型价格是24.98万元，低配那款是22.68万元，两者相差2.3万元。两年之后拿到二手车市场来卖，低配那款能卖16.5万元，高配那款只能卖17万元，差价只有5000元了。
这是中高级车的贬值情况，如果是豪华车，高配车型的贬值率就更大了。
蔡競说，同样以2008年的车型为例，宝马530，售价60万元的高配车型和售价53万元的低配车型，两年后在二手车市场的价格分别是39万元和37万元。也就是说，价格相差7万元的新车，开了两年之后，二手车市场两车的价格只相差2万元了。
低配车型越来越成为鸡肋，配置越高但保值率越低。
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