通过感知周围环境和物体，无人驾驶的旅游巴士能设计出最优路线，到站自动停靠、旅途中还能为游客答疑解惑。本届世界智能大会同步举办的世界智能驾驶挑战赛上，难度更高的“借道超车”“躲避路障”“道路拥堵”等模拟场景的竞技比拼，展示了更多生活场景。天津大学智能驾驶一队队长郝锦波表示：“在拥堵路段以及在修路借道的过程中，也是比较难处理的，精准的停靠在站牌或者公交站附近是非常重要的。对于我们的算法就是要考虑更加全面，规则要更加的细化。”这辆无人驾驶的旅游巴士下周将在天津意式风情区正式上岗。（央视）
通过感知周围环境和物体，无人驾驶的旅游巴士能设计出最优路线，到站自动停靠、旅途中还能为游客答疑解惑。本届世界智能大会同步举办的世界智能驾驶挑战赛上，难度更高的“借道超车”“躲避路障”“道路拥堵”等模拟场景的竞技比拼，展示了更多生活场景。天津大学智能驾驶一队队长郝锦波表示：“在拥堵路段以及在修路借道的过程中，也是比较难处理的，精准的停靠在站牌或者公交站附近是非常重要的。对于我们的算法就是要考虑更加全面，规则要更加的细化。”这辆无人驾驶的旅游巴士下周将在天津意式风情区正式上岗。（央视）
