在刚刚举办的NIO Day 2024活动上，蔚来一口气拿出了旗下最贵和最便宜的两款量产车。对于这样的产品线规划，李斌回应说，“每个品牌在其特定价格段内投放多少产品去覆盖市场，关键在于要契合该价格带用户的需求。在高端品牌领域，消费者往往期望产品具备一定的专属性与独特性，所以产品的细分程度会更高。就拿ET9来说，很难想象它一个月能售出1万台，这个价格带若能达到月销1000台，我们就已经挺开心了。”李斌谈道，越向高端市场走，尤其是向行政级别进发，“共识市场”就变得更重要，也就是说“大家认为怎么样”这件事情很重要。他解释说，“现在中国品牌一起发展高端行政市场，甚至去突破更贵的市场，就能够让用户去思考，原来，中国品牌是可以做行政旗舰的。而且好几家车企一起，会动摇传统的例如BBA们在高端旗舰市场的垄断位置，总的来说，这肯定是好事。”（澎湃）
