国防科技大学透露，该校磁悬浮团队成功在两秒内，将吨级重的试验车加速至 700 公里/小时，测试速度打破了同类型平台全球记录，成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。磁悬浮列车速度更快、加速减速更出色，维护成本更低，但建造成本更高，而且不兼容现有铁路设施。至今只有七列磁悬浮列车在运行——中国四列，韩国两列，日本一列。有两条城际磁悬浮线路正在建造，其中一条连接日本东京和名古屋，另一条连接湖南长沙和浏阳。日本实验性磁悬浮列车 L0 Series 曾在 2015 年创造了 603 km/h 的速度记录。
国防科技大学透露，该校磁悬浮团队成功在两秒内，将吨级重的试验车加速至 700 公里/小时，测试速度打破了同类型平台全球记录，成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。磁悬浮列车速度更快、加速减速更出色，维护成本更低，但建造成本更高，而且不兼容现有铁路设施。至今只有七列磁悬浮列车在运行——中国四列，韩国两列，日本一列。有两条城际磁悬浮线路正在建造，其中一条连接日本东京和名古屋，另一条连接湖南长沙和浏阳。日本实验性磁悬浮列车 L0 Series 曾在 2015 年创造了 603 km/h 的速度记录。
