站在风口上，猪也能飞起来，但风过去了，摔死的还是猪。
从5楼排到1楼
12月17日，据网友“北京人不知道的北京事儿”爆料，在ofo公司总部，排队要求退押金的用户，已经从5楼排到1楼。
对此，ofo回应称：申请用户激增，将依序处理退款。
可以看到，无论是在公司内部、电梯间，还是大厦一楼的大厅处，全都站满了前来退押金的用户。其中，还有不少年龄较大的大爷大妈前来排队。
排队的队伍甚至一直延伸出了大厅，拐了几道弯，排到了几十米外的马路边。
一位网友表示，今天北京的气温最高才10度，大清早零下3度的时候，就已经看到有大爷过来排队退押金了，没想到为了这99元的押金，这些大爷大妈也是拼了。
不过即使去排了那么久的队，退押金也并没有文章中说的那么容易。ofo方面回应称，到总部秒退押金是不存在的，并且ofo还表示，只有少量用户到总部，并无现场退押金情况，只是登记。
这用户确实够少的，还差点都能把大楼围起来了。
产生挤兑，倒闭的风险很大
越来越多的退押用户，压得ofo喘不过气，但真正退到手的却寥寥可数。大量的退押请求随着长时间的未处理以及永远没法打通的客服，变成了一个个投诉和一个个直接上门的用户。
黑猫投诉平台的数据显示，截至目前，ofo的投诉量一直稳居第一，达到32696次，比上次小编报道又增加了3000多次投诉。同样，在另一个投诉平台聚投诉上，ofo的投诉量无论是在周榜还是月榜，都位居第一。
小编还注意到，有很大一部分用户，并非日常用不到ofo，但还是决定赶紧要求ofo退押金，他们觉得，如果再不退，ofo很可能会出现和小蓝或者酷骑一样的情况。可以说ofo如今，已经发生了挤兑现象。
所谓挤兑，原本是指在银行业中，当一家银行的信用产生动摇，准备金不足，银行券兑现发生困难时，就会发生挤兑。而发生挤兑现象后，许多在这家银行有存款的用户，都将集中大量地从银行中提取现钞，这会导致银行资金链断裂，很可能使得这家银行倒闭，甚至波及整个银行产业。
而ofo如今正面临着同样的状况。一位业内人士对易简财经表示，如今ofo的用户已经对ofo的信用产生了动摇，这导致大量用户直接上门要求退现，这对原本资金压力巨大的ofo无疑是雪上加霜。并且这种现象会越来越严重，几乎可以认定，这种ofo类金融业务，一挤兑铁定倒闭。
从“组装工”到“研发者”
如今，上门退押无用，上网投诉无门，眼瞅着ofo哪天说不定就倒闭了，这押金到底该怎么才能退？
对此，有的网友脑洞大开，想出了这样一个法子。
12月14日，有一名名为“zjt93”的网友爆料了自己假装外国人成功退款的经过。这名网友将自己伪装成了一个来自美国加州，在中国生活了三年，中文不太好，做事情喜欢上纲上线的美国人。并以此为基础，给ofo写了一封退款邮件。
这名网友本来也是抱着假装外国人试试的态度看有没有作用，因为他听说打电话退款需要的时间比较长。但比较有戏剧性的是，12月14日中午，博主在微博说ofo退押金成功，而且ofo团队还给他回复了一封英文的道歉邮件。
邮件内容翻译成中文如下：
亲爱的用户，感谢您联系ofo，对此造成的任何不便给予道歉。我们已经退款给您，请您辛苦查收。ofo支持团队对您所有的善意和理解表示感谢。
这意味着，不到24小时，押金就成功退还。
这一操作立马在网上引起热议，有网友赞叹博主思路新颖，有网友指责ofo对国内外用户不公平对待。
不过对此，ofo公关回应称：我刚睡醒，不知道这事，应该不可能。
当然，小编最后也提醒押金始终无法退还的各位，不妨试试，说不定ofo真的马上退了呢？
结语
“站在风口上，猪也能飞起来。”
这些年来，投资圈里一直流行着一个思维模式，认为企业就是应该不计成本地铺规模，做大做强，然后上市获得财务自由，这是一种狂躁症。到今天，大家终于发现，这完全违背了一切经济学原理。
如今，共享单车就像一个吸金黑洞，不断地在吸收资本的现金，而这些金额就如石沉大海后一样，悄无声息，只会变成一堆堆路边堆积的废铁。
小编认为，ofo不是第一个，也不是最后一个，明年还会有大把这种毫无节制烧钱的公司即将倒闭。
现在，风已经过去了，飞在天上的猪，也该摔下来了。
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