封面新闻记者 付文超
1月6日，有网友向封面新闻爆料，成都青羊万达万花路道路两旁停放了大量T3出行的网约车。记者从其中一名司机口中得知，现场有数百名T3出行的司机，他们来此的目的都是要求退车给公司。该司机称T3出行“租金高、单量少”是这次退车的主要原因。
1月7日，封面新闻记者来到网友反映的万花路，发现这里已无昨日的大量网约车退车现象。随即，记者向多位T3出行的司机师傅了解情况。
T3出行刘师傅向记者反映，从元旦开始生意就不好了，单量起码少了有三分之二。刘师傅分析说，退车的人这么多，可能跟目前成都T3的车越来越多有关系。“现在成都到处都能看见T3，很多司机进来了又发现挣不了太多，可能就想退出了”。
去年11月开始跑T3出行的胡师傅表示，最近每天跑的流水根本不够一天的租金。“租车一个月要花3700多元，每天还需要加气这些成本，算下来每天成本是150多元，昨天一共才跑了7单，根本达不到每天的成本，更别说达到平台每天跑够22单的奖励要求”。
对此，记者向T3出行方面求证，对方回应称：“目前，昨日（6日）发生聚集的司机已经全部离开，在过程中T3出行总部和成都分公司积极安抚和回应司机的诉求。对于部分司机的退车要求，因为所涉司机签约的车辆分属不同主体的多家公司，所以T3出行需要协调第三方公司共同与司机进行协商处理。目前T3出行成都分公司已成立专项小组负责，对所涉司机及车辆，根据其所签约的第三方公司，逐一协调司机、第三方公司和平台协商解决方案。”
还有花小猪，该是无牌经营