宣布造车后，一路高举高打的恒大又迎来里程碑事件。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，206家世界汽车产业龙头企业的CEO及高管等1100多人出席了这场汽车行业史诗级”聚会”。
作为全球汽车界最强劲的新势力，恒大不到一年就拥有了强大的造车能力，缔造世界汽车行业史上六大创举，成为车企典范。对此，许家印在峰会发言中总结称：”从策略上，恒大开辟一条与全世界所有汽车企业都不同的路子，不是’弯道超车’，而是’换道超车’。”
卓越的掌舵者在”作战”前会先谋篇布局，再采取行动，许家印带领恒大谋定而后动，无往而不胜。恒大造车的路线，彰显了大战略、大目标、大格局和大决心。
制定大战略瞄准大目标 助力中国迈向汽车强国
恒大为什么会跨界造车？这是很多人心中的疑问。峰会现场，许家印揭开了这个谜底。他表示，一、新能源汽车是保护环境造福人类的产品；二、新能源汽车市场巨大，有广阔前景；三、新能源汽车是世界汽车发展史的革命，蕴藏巨大商机。
许家印指出，恒大的多元化发展战略、打造百年老店的战略和新能源汽车发展战略不谋而合，进入新能源汽车产业是恒大的重大战略决策。
“要么不做，要做就做最好”，是恒大一贯的做事风格。在新能源汽车领域的布局，依然如此。正如许家印所言，”从布局新能源汽车开始，恒大的目标就非常明确，用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团。”
为了实现这一”大目标”，许家印表示，恒大制订了新能源汽车”三个必须”的定位：一、核心技术必须世界领先；二、产品品质必须世界一流；三、成本必须大幅度下降。
可以看到，从开始布局新能源汽车到确立发展”大目标”、再到制定”大定位”，恒大造车之路的每一步都有着清晰的思路。剑指全球新能源汽车龙头宝座，恒大正在高速冲刺。
缔造六大创举 彰显造车大格局与大决心
与其他造车势力不同，许家印从一开始就明确走”换道超车”的路子，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，通过国际并购与合作，站在众多世界汽车行业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑，缔造出世界汽车行业前所未有的六大创举：
在核心技术领域，拥有电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节世界最顶级核心技术和知识产权。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发上百款车型，大大缩短了研发周期。
在工程技术领域，与全球五大汽车工程技术龙头战略合作。
在造型设计领域，与15位全球顶尖造型设计大师战略合作。
在产品规划领域，在3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，实现产品线全覆盖。
在生产制造领域，按工业4.0标准全球布局十大基地。
在零部件供应链领域，此次恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，标志着恒大建立了世界顶级的、庞大的汽车零部件供应链体系。
可以说，这六大创举中任意一项，若无许家印锲而不舍的付出，均难以实现。近一年来许家印与恒大高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，日以继夜为造好车不停奔波，搭建起恒大造车的最强”朋友圈”，充分体现了许家印坚定的造车决心。
过去已完成了多项创举，未来也有清晰的规划。许家印透露，产品线上，决定同时研发15款车，实现产品线全覆盖；生产制造上，计划在中国、瑞典及”一带一路“沿线国家，建设十大整车生产基地；投资上，恒大计划三年投资450亿，今年投200亿、明年投150亿、后年投100亿。恒驰的第一款车——”恒驰1″，计划明年上半年亮相，2021年量产。
时值全球汽车业百年一遇的大变革时期，恒大捕捉到”换道超车”的绝佳机会，以王者之姿一路高歌猛进。可以预见，在许家印的带领下，恒驰必将成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，为中国从汽车大国迈向汽车强国作出贡献。
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