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汽车圈再次进入“恒大时刻”，沉寂已久的汽车圈又开始热闹起来。4月19日，恒大汽车携九款恒驰在上海国际车展大放异彩，并迎来央视等权威媒体试驾恒驰5，进一步展示了5G通信模块，还可实现前排液晶仪表盘、中控多媒体系统与副驾娱乐系统的三屏联动，拥有百度和

恒大汽车再次迎来高光时刻。4月19日，恒大汽车携九款恒驰登陆能源最强造车黑马，恒大将新车、新技术、新进展集中亮相，大秀造车“真功夫”，当之无愧成为本届车展最火“人气王”。 九车同台 绝美真颜引千家媒体围观 恒驰九车自发布以来，其国际顶级的造型设计受到业内外的广泛认可。本次车展九款恒驰同台展出，“绝美真颜”不仅第一次面向大众，更是引来近千家媒体争相报道。 “颜值即正义”，对于汽车而言更是如此。进军许家印的带领下，恒大汽车与15位世界顶级造型大师组成最强造型联盟，赋予了恒驰“艺术品”般的顶尖质感。 除了惊艳的造型，九款恒驰重磅参数也在发布会上一同亮相。据了解，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。其中恒驰1作为全球首款纯电旗舰D级轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足可比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，综合续航高达810km，各项核心指标均处于行业领先水平。 全球首试 抢先体验恒驰5卓越性能 大饱眼福之外，恒驰5的试驾更是全面且直观地展现出恒驰的极致“内涵”，中央电视台等媒体在恒大汽车上海基地，零距离感受恒驰的“澎湃”魅力。 恒驰5定位纯电A级豪华SUV，由国际著名造型设计大师中村史郎团队打造，前脸独创H型犀利大灯，搭配21寸越级超大轮毂，整体硬朗又极具年轻动感。进入座舱内部，环抱式三联屏映入眼帘，全景天窗开阔大气，加之仿麂皮内饰设计以及业内独有的百度双生态系统，处处彰显恒大汽车对豪华质感的极致态度。 在试驾过程中，恒驰5动力响应非常迅速，整个提速过程线性且爽快，驾驶体验大幅超越同级水平。据悉，恒驰5综合续航长达700公里，表现同样出众。据恒大汽车总裁刘永灼介绍，恒驰5等系列车型，今年四季度就将陆续启动试生产，明年大规模交付。 从造车新兵到九车齐发，恒大速…

4月19日，全球瞩目的2021能源汽车界“黑马”恒大汽车，将携9款恒驰亮相上海国家会展中心7.1号馆，覆盖所有级别、全系列车型的产品矩阵彰显了恒大汽车的强大实力。 据了解，这是恒大汽车首次参加国际A级车展。作为全球ARming倾力设计，是全球首款纯电D级旗舰轿车，新式奢华造型独具一格。恒驰5则定位纯电A级豪华SUV，是中村史郎联手丸山公顾设计。两款恒驰均代表了恒大汽车最顶级的造车水准，诚意满满。 看点三：最全智能科技成果，极致展示 为了让更多观众感受到最新的科技成果，恒大汽车还在展台设立了智能驾舱、动力底盘、在线看车、充电桩等多个展示区，全方位展示了恒大造车在核心技术、智能网联等领域的最新进展及成果。 在智能驾舱展示区，恒驰宇航级旗舰智能座舱首次搬到了现场，观展者可零距离体验到全球独创环抱式超宽3D曲面大屏、沉浸式多模态交互体验等诸多智能黑科技。 从恒驰九款车全球发布到冬季标定测试顺利完成，再到智能网联系统亮相以及天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试等，2020以来，恒大造车可谓进展神速。本次上海车展，恒大汽车能否再次带来重磅惊喜，让我们拭目以待。

3月31日，许家印宣布恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略，核心就是降负债。 在新战略的指引下，恒大通过“全员营销”“网上卖房”等一系列营销举措实现销售、回款双双高增长，带来了充足的现金流；同时通过控制土地规模、减少开支来降负债。目前，“减负”成果显著：有息负债一年大降2000亿元。 此外，恒大还通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元，全面优化了负债结构，实现稳健发展。 接下来，恒大将继续深入推进新战略，火力全开降负债：计划在2021年6月30日将净负债率降至100%以下，2021年12月31日现金短债比达到1以上，2022年12月31日将资产负债率降至70%以下，全面达到“三道红线”的监管要求。 跨越式发展：多元产业+数字科技助力 如果说大降负债是恒大实现稳健发展的基础，那么“多元产业+数字科技”就是恒大未来实现跨越发展的新引擎。 房地产已步入存量时代，房企也在不断地探索新的发展方向，多元化已是大势所趋；同时随着能源汽车、互联网流媒体等8大产业平台联动，打造数据互通共享的智慧科技生态圈，为数亿客户提供全方位服务。 例如，恒大汽车将搭载H-SM恒腾网络已完成向互联网流媒体平台的转型，以高品质的原创内容，为用户提供个性化的极致观影体验。房车宝创新应用数字科技，构建房车、汽车线上线下全渠道交易及综合服务平台，目前拥有全民经纪人会员2129万，门店4.3万家。 可以看出，多元产业、数字科技的提前布局，让恒大再次站上了未来的风口。相信随着新战略的继续推进、多元产业的协同发力、数字科技的持续赋能，新恒大将再次迎来跨越式的发展。

4月1日，“2021新新能源汽车充电站的小微企业提供合作共赢的开放平台，助力小微企业以更低成本、更高效率进行充电站的建设和运营。 务实交流极大激发建站热情 发展新能源汽车是国家战略，充电基础设施的建设运营是新能源汽车普及和应用的关键，因此本次交流会得到了成都市各级政府和产业链相关企业的重视。 记者了解到，成都市经信局等相关政府领导，国网电动等全国主流充电运营商，成都新能源促进协会、盛弘电气、车电网络等全国龙头充电桩生产商以及意向建站的小微企业代表等超200人出席了此次交流会，就充电站的建设运营进行了深入的交流。 会上，恒大碳中和的角度深度剖析了充电站行业前景。 与会的专家及企业代表坦诚务实、极具启发性的交流，清晰地勾勒出充电行业的巨大发展空间，极大激发了小微企业的建站热情。 针对“如何高效吸引客流”“如何降低建站运营成本”“如何专业运营”等小微企业最关心的问题，恒大充电通科技有限公司给出的解决方案倍受现场小微企业关注。 据恒大充电通科技有限公司副总经理邢宏普介绍，恒大充电通科技有限公司推出了“星络充电平台”，凭借高水平的研发能力、

3月31日，许家印宣布完成“多元产业+数字科技”转型的“新恒大”已经到来。 那么，“新恒大”新在何处？ 01 债务结构更优化 去年3月底，恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略，目标直指降负债。如今，恒大的“减负”成效显著。 据管理层透露，提出新战略至今，恒大有息负债大幅下降2000亿，并通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元，负债结构全面优化。 未来三年，恒大仍将开足马力降负债，目标是有息负债于2021年6月30日将降至5900亿以下，2022年6月30日降至4500亿以下，2023年6月30日降至3500亿以下；针对“三条红线”，恒大计划在2021年6月30日将净负债率降至100%以下，2021年12月31日现金短债比达到1以上，2022年12月31日将资产负债率降至70%以下，全面达到监管要求。这意味着，若顺利实现上述目标，恒大财务结构将持续优化，实现更稳健的发展。 02 产业布局更多元 随着房地产进入“恒大物业、能源汽车领域，恒大汽车同步研发14款车，已发布9款，将搭载H-SM房产、汽车交易服务领域，房车宝创新应用数字科技，构建房车、汽车线上线下全渠道交易及综合服务平台，目前拥有全民经纪人会员2129万，门店4.3万家，预计今年交易规模将超过2万亿元。日前，已成功引入163.5亿港元战略投资，计划今年底或明年初上市。 在互联网文化消费领域，恒腾网络已完成向互联网流媒体平台的转型，以高品质的原创内容，为用户提供个性化的极致观影体验。截至2月底，旗下南瓜注册会员达3861万，付费会员达841万。 可以看到的是，无论是持续优化的财务结构、更加多元的产业布局，还是不断增强的数字科技基因，都已成为“新恒大”最生动的注脚。以此为起点，恒大将加速向世界一流科技企业迈进。

恒大降负债的决心明明白白地体现在了行动之中，专注降负债一年，许家印宣布恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略，要用最大的决心、最大的力度把负债降下来。 在新战略的指引下，恒大率先开启“网上卖房”颠覆式革命，并借助一系列营销组合拳实现逆势抢跑，由此带来的充沛现金流为负债大降提供保障。此外，公司还通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元，全面优化了负债结构，实现稳健发展。 去年下半年出炉的“三道红线”，让降负债成为房企面前的重要课题。因此，即便是前瞻启动相关战略的恒大，未来几年的“主旋律”也依然是降负债。 按计划目标，恒大有息负债2021年6月30日降至5900亿以下，2022年6月30日降至4500亿以下，2023年6月30日降至3500亿以下；2021年6月30日公司净负债率将降至100%以下，2021年12月31日现金短债比将达到1以上，2022年12月31日资产负债率将降至70%以下，全面降档至三条绿线以内。 为实现该目标，从年初开始，恒大就打响楼市抢收战，持续升级让利举措，前三个月销售1510亿元，回款1330亿元，为完成降负债目标奠定基础。 与此同时，多元产业协同作战也将为恒大降负债提供强劲动力。无论是恒大汽车、恒腾网络、房车宝、童世界甚至恒大冰泉，瞄准的均是拥有巨量空间的蓝海市场。蓬勃发展的多元产业除了能够源源不断地贡献收入和利润，也可以通过引入战略投资或分拆上市，实现权益增长推动负债结构的优化。据不完全统计，过去一年恒大便通过相关举措增加权益888亿港元。 可以想象，随着地产主业持续高质量发展以及多元化产业驶入快车道，一个稳健的新恒大将呈现在