2018年的汽车市场相比以往有所疲软，但今年的新能源却成为了不少厂家的重头戏。
2019年伊始，新能源汽车领域再出重磅消息：1月15日，恒大以9.3亿美元成功并购全球性电动汽车公司NEVS。此处有亮点，距离与FF分手的日子刚刚过去15天，恒大便转身牵手这家有着深厚工业背景的新能源车企，以“加速度”重新踏上造车圆梦之路。
恒大公告
这也意味着有75年历史的北欧名门、被誉为瑞典骄傲的萨博汽车，有望在东方涅槃重生。
谈到萨博这个老牌车企，至今在许多车迷的心里仍拥有至高无上的地位。作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，在燃油车时代，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。
“NEVS以萨博为基础转型新能源汽车后取得的一系列成果，也是恒大此次向NEVS抛出橄榄枝的重要原因！”该业内人士也告诉记者，NEVS拥有源自萨博的世界首屈一指的科研力量：一有研发中心，在瑞典总部拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心；二有团队，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人；三有技术，其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域。
NEVS瑞典研发中心和生产基地
以车内净化系统为例，NEVS提供世界级的车内空气净化系统，“车内空气长效净化”（ACAC）可使过滤能效提升至99%，30秒内就能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下，同时车内内饰采用最严格欧洲环保标准，让驾乘者在车内可以享受北欧纯净空气。值得一提的是，NEVS还拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，上海生产基地亦在筹建中，并已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，从2019年起，还将在全球陆续推出轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品，以不同的产品满足多样化多层次的市场汽车消费需求。
正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。
NEVS焊装车间
近年来，我国新能源汽车市场正在迈入快速增长期。据公安部统计，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，同比增长70%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。
在巨大的市场潜力刺激下，各类资本潮水般地涌向新能源汽车领域。除了传统车企，一批新兴的互联网企业也跨界进军新能源汽车市场。在如此激烈的市场竞争中，恒大又将如何脱颖而出？
NEVS涂装车间
业内分析人士表示，相较于传统车企，恒大不存在受制于现有经销商体系的问题，与广汇的合作,为其未来新能源汽车产品打通了产业链,构建起完善的渠道、销售、服务等体系；而相较于创新型车企，NEVS拥有萨博深厚的工业底蕴，同时作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，拥有不可比拟的研发能力和生产经验。“此次，恒大入主NEVS，一举锁定了强大的竞争优势。”
NEVS总装车间
当前，正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要时期。“恒大坚持拓展新能源汽车领域，足见其推动我国新能源汽车产业做大做强的决心。其强大的品牌实力及技术优势，或将从根本上提升我国汽车产业的核心竞争力，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。”上述业内人士续称。
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