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Twitter创始人Jack Dorsey谈AI代理、Nostr协议及未来支付｜Disruptors Unplugged
每天花 3 小时学习量子物理、意大利语和编程，冥想一小时，只吃一顿饭，这位用痛苦和孤独保持健康和精力充沛的长须修行者，不是什么避世高人，而是身价数十亿的硅谷传奇：Twitter 联合创始人、Block 联合创始人兼 CEO Jack Dorsey。 Jack Dorsey 图片来源：Daily Sabah 最近，Jack Dorsey 坐客 Nicolai Tangen 的播客，讲述了 Twitter 的诞生，去中心化社交平台 Blue sky、开放社交协议 Nostr、美国版支付宝 Block 的野心，以及他对生成式 AI、AI 代理的观察和预测。本期的 Disruptors Unplugged 将为你带来这位硅谷大佬横跨技术、金融与个人修行的思考和启迪。 主持人 Nicolai Tangen 是挪威知名金融业者，担任挪威主权财富基金（SWF）旗下管理机构 Norges Bank Investment Management 的 CEO，SWF 也是全球最大的主权财富基金之一。 Highlights Nicolai Tangen：大家好，我是 Nicolai Tangen，今天，我很荣幸邀请到世界上最具有远见的企业家之一 Jack Dorsey。Jack，你真的给世人留下深刻印象，欢迎你！ Jack Dorsey：非常感谢！ 用户用 @ 和 # 重新发明了 Twitter Nicolai Tangen：我们从 Twitter (现 X) 的诞生聊起，这个创意最初从何而来？ Jack Dorsey：这个想法酝酿了很长时间。我从小就对「城市是如何运转的」这个问题非常着迷。我对地图非常着迷，经常盯着它，试图了解某个社区或区域正在发生什么。 后来，我在纽约一家大公司工作，拥有非常丰富的纽约市地图信息。但它缺少了一样东西——人们正在做什么、他们在哪里。这就是 Twitter…
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洗牌加剧、投诉不断，融360如何再造暴富“神话”？
高额度、长分期、日息低，这是曾因 714高炮遭到315晚会点名批评的融360年化利息仍然偏高。 本人从融360上借款系统推送稳融花，借款3000元分12期偿还，总计还款4077.93元，对应年化利率约为35.93%。 我从融360上借款5000元需偿还6792.36元，借款2000元需偿还4122.96元，对应年化利率分别约为35.85%和106.15%。 但按照最高法院规定：金融借款合同年利率未超24%合法，超24%未超36%属自然债务区，超36%无效。换言之，融360合作的小贷平台或卡着36%的行业红线放款，或严重超过36%进行放款。 除高年化利息外，综合黑猫投诉上融360超万条投诉来看，融360同时存在几大问题： 一是过度收集用户信息所带来的暴力催收。这背后在于很多国人都有爱面子的习惯，催收通过威胁公开借款人的欠款信息，甚至骚扰借款人的亲友，利用借款人对社交网络的依赖，达到心理施压的效果，这样才能让负债者提前偿还某个平台的欠款。催收人员在拿到提成的同时，助贷平台才能降低逾期率，进而吸引更多“甲方爸爸”。 图源：黑猫投诉 二是高额的担保费管理费和会员费。结合用户投诉来看，借款9000元产生1800多元的担保费，借款15886.03元产生3133.49元的担保费，这意味着融360平台上的担保费比例在20%以上。 另有用户投诉称，在用户未开通会员的情况下，实际还款过程却产生每月高达1080元的会员费。 图源：黑猫投诉 图源：黑猫投诉 三是以各种名目变相收费，有用户投诉称，在融360借款1.5万元每月还款1520元，但在自己并不知情的情况下，前三期却累计产生3435元的商品分期费用。 图源：黑猫投诉 各种乱象的背后，正是网贷行业持续变天，融360正面临着前所未有的焦虑。 01.放款难和收款难成常态 助贷平台到底有多赚钱？以奇富科技代表产品为360借条为例，日前美国知名做空机构…
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运满满携手高铁以“中国速度”引领数字货运新时代
10月15日，随着焕然一新的D5566车次从上海虹桥站驶出，首趟“运满满”高铁冠名列车成功发车，标志着数字货运平台运满满品牌焕新后迈出又一重要步伐，象征着高铁与货运速度的完美结合，进一步诠释了“中国速度”的无限可能。 首发仪式上，运满满品牌负责人与华铁传媒集团有限公司相关领导齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。双方一致表示，运满满与高铁的共同特质在于覆盖广、速度快。两者在各自领域的卓越表现，共同展现了“中国速度”的非凡实力。此次合作将进一步推动高铁与数字货运的深度融合，为推动中国物流运输的高速发展贡献力量。 近年来，高铁作为中国基础设施建设的“名片”，不断刷新世界速度。我国铁路已经覆盖全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市，拥有超4.6万公里的营业里程。高铁以其广泛覆盖、极速运输和高效安全的优势，成为推动经济增长、提升物流效率的重要支撑。 数字货运平台运满满作为数字货运领域的领军者，业已构建覆盖全国300多个地市、超过10万条市到市线路的运输网络，2023年全年履约订单达1.6亿。今年9月，来自外部的咨询机构对中国大陆2023年货运平台调度的货运量（吨）进行计算调研，给予运满满“按货运平台货运量计算，全国货运总量第一”的第三方市场地位声明。 运满满品牌负责人刘峰瑞表示，在日前的全面品牌升级中，运满满找到了行业最有代表性的符号、中国公路的基建符号——红白格作为超级符号，不仅能够实现品牌传播、记忆的目的，还让货车和司机有了更强的发现感，提升货运行业安全。希望通过这次高铁冠名的合作，让千行百业的广大旅客能够在路途中知道运满满，把运满满带回自己所在的行业、企业，赋能企业更具物流竞争力。 华铁传媒集团有限公司高级副总裁杜劲松对运满满高铁冠名列车的成功开行表示祝贺。他表示，运满满与中国高铁，一个是智慧物流领域的领先平台，一个是交通运输领域的“国之重器”，…
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美团Q2扭亏背后：美团借钱黑猫投诉近30天近3000条投诉
2023年，美团能够连续两季度拿出亮眼的成绩单，离不开其核心本地商业业务的持续增长，但不能忽视的是，美团的关键“利润奶牛”业务“美团借钱”近30天在黑猫投诉上有近3000条投诉，这些用户的投诉内容大多与“暴力催收”有关。在社交网络上，更是有多位网友指出美团借钱诱导用户开通贷款，不经用户同意查询征信。 核心本地商业业务持续增长，金融业务或成盈利关键 继一季度后，美团于二季度营业收入和净利润再次实现超预期增长。公告显示，美团二季度营业收入为680亿元，同比增加33.4%，其中核心本地商业业务收入为512亿元，新业务收入为168亿元；二季度净利润为47亿元，实现扭亏为盈，其中核心本地商业业务实现的经营利润为111亿元，新业务造成的亏损为52亿元。 在“互联网公司终极变现靠金融贷款”的浪潮下，美团也不甘落后推出美团借钱等金融服务。但从数年前起，美团就已经不再在财报中披露其金融贷款业务的数据，而是将该业务与其开拓的零售业务、出行业务等归纳在新业务板块。虽然无法从财报中看到美团金融业务的发展情况，但是从投诉网站和社交网络的用户反馈来看，仅“美团借钱”的30天在黑猫投诉上就有近3000条投诉，以此推算美团的金融贷款业务发展良好且规模巨大。或已经实现美团创始人王兴当初“美团在未来将会成为超级平台，美团金融业务将会拥有千亿资产规模”的豪言。 近日，安全界大V“安全_云舒”发微博吐槽携程诱导用户开通金融贷款服务。“安全_云舒”的微博表示：自己在买机票时，在没注意的情况下被携程绑定了贷款服务，导致他出现1000元的逾期，而且在逾期前没有官方电话通知，在后续的还款过程中，携程又引导他只还10%的最低还款额度。事实上，很多在金融领域有布局的互联网企业都有这种诱导用户开通贷款的情况，其中就包括美团。近两年来，陆续有美团用户在社交媒体反映自己在不知情的情况下，被开通了“美团生活费”，而且还在征信报告中出…
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运满满司机胥鹏飞：“我想打造一个移动的货车理发厅”
在成为货车司机之前，胥鹏飞是一名理发师，经营一家理发店超过6年的时间。 从美发店到货车驾驶室 胥鹏飞是四川成都人，今年28岁。他是家中的第二位货车司机。 “我父亲以前就是开货车的，从小受他的影响比较多。”但中学毕业后，他的第一份工作并没有选择开车，而是拿起月牙剪，张罗了一家理发店，一开就是6年。“生意还行，但是自己做的并不是特别开心。”胥鹏飞说到。 理发店内日复一日的枯燥生活让他感到厌倦。“我不喜欢一直守在店里，不管风吹雨打都要守在店里，没得自由。我更向往去外面到处跑。”就这样，在2019年，胥鹏飞步上了父亲的后尘，成为了一名货车司机。 主业与副业的平衡 作为货车司机，胥鹏飞的运输路线集中在甘孜、阿坝、凉山三大自治州，以及成都周边的短途运输。”平时自己积攒了一部分老客户，他们货不多的时候，就在货车帮上面看看单子。“现在，跑货车这份主业不仅为他提供了稳定的收入来源，也让他在风雨兼程中学会了坚韧与担当。 近6年的货车旅途中，胥鹏飞不仅领略了川西广袤壮阔的美景，也体验险象环生的险峻路况。“有一次去甘孜州丹巴县的时候，道路结冰，车辆打滑，零下十度给车装防滑链，然后堵车堵了一晚上。”谈及这段经历，胥鹏飞至今历历在目。“我觉得对于我们年轻司机来说最大的挑战就是能吃苦吧，因为我们年轻司机一边要享受生活，一边又要担起养活一家人的重担。” 胥鹏飞前几年成家了，现在孩子三岁，马上要读幼儿园。“车子还有八九个月的贷款。肯定要努力跑，毕竟现在责任更重了。” 今年，由于经济环境的波动，货运行情也出现了一定的起伏。面对经济环境的波动，胥鹏飞没有踌躇退缩，而是积极寻找新的出路，重新拾起了理发旧业。利用运货之余的空闲时间，他在街头巷尾摆起了理发摊，为那些工地上的工人提供便捷的服务。 他说，“摆摊理发每天能赚一百块钱左右，但是理发现在对于我来说，更多的是爱好了吧，货车对于我来说才是生活。我的重心还是放在主业…
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货运数据看“两路”发展：进藏货量连年增长与内陆省份联系更紧密
川藏公路和青藏公路的建成通车，打开了西藏发展的大门。70年来，“两路”促进了西藏的货运和商贸往来，带动了经济发展。公路状况的改善串联起了物流与商流，加强了西藏与各省的商贸联系。货车司机和自驾游客的反馈也印证了“两路”的重要性和改善情况。未来，“两路”将继续发挥贯通中西部物流的枢纽作用，推动西藏现代化交通的高质量发展。
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刘强东的「真假兄弟」
京东近期动作频频，从内部考勤调整到人员优化，再到涨薪和裁员，引发舆论热议。刘强东提出新版兄弟论，强调业绩好、爱拼搏的员工才是“兄弟”，意在改变工作低效、组织臃肿的现状。京东采销员工的大幅涨薪旨在激励一线员工，提高组织效率。同时，京东家医事业部的裁撤则反映出京东在寻求“降本增效”的过程中，对未取得显著突破的业务进行调整。此举也暴露出京东等大厂普遍面临的“大厂病”问题，即随着公司规模扩大而出现的决策缓慢、创新力下降等管理和运营问题。各大厂纷纷寻求改革，以期在市场竞争中保持灵活和高效。然而，改变组织架构、打破利益格局的难度很大，大厂们能否真正治好“大厂病”，尚有待观察。
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懂车帝：张一鸣即将斩获首个IPO
字节跳动旗下汽车资讯平台懂车帝开启七年来的首次融资计划，融资7-8亿美元，估值达30亿美元，为IPO做准备。此举标志着字节跳动可能诞生首家上市公司，懂车帝将获更大独立性。懂车帝脱胎于今日头条汽车频道，已成为与汽车之家、易车平起平坐的存在。此次融资由红杉资本中国基金领投，KKR和General Atlantic也将参与。字节跳动选择懂车帝独立上市，可借助外部资本探索上市路径，为其他成熟业务单独上市探路。懂车帝的成功上市可能成为字节系其他业务板块的样板，优化资本结构，降低财务压力，并验证字节系各平台估值的真实性。
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从“一骑红尘”到一键送达，运满满守护今夏荔枝自由
小满已过，夏日渐长，又到了时令鲜果上市的季节。在广东茂名的果园里，红绿相间的荔枝挂在枝头，种植户李明杰正在检查自家荔枝的情况。“今年受气候影响，又是高温又是雨水，荔枝产量不比去年，算是小年，但是来问荔枝的人还是有很多。” 谈及荔枝，必然绕不开广东，“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。广东是我国荔枝主要产地之一，也是荔枝之乡，桂味、妃子笑、白糖罂、黑叶等品种的荔枝每年会从这里出发前往全国各地，其中，茂名是广东最大的荔枝产区之一。作为本地人，李明杰从事水果种植销售已有六七年时间，在投身水果种植业前，他一直在广东省内跑货运，而转向水果种植销售的契机在也离不开货运。 李明杰果园的荔枝正在打包装车 “我之前是个卡车司机，开着4.2米货车在广东地区跑车送货，那时候我舅舅承包了一个果园，做得风生水起，有时候会叫我帮他运水果，于是我就产生了自己承包果园的想法。在一次送货的时候，我认识了现在的合伙人，聊了几次后，我们决定一起投资做水果种植销售的生意。”刚开始，李明杰和合伙人一起在海南承包了100亩果园专门种荔枝，渠道打开后，他们又在茂名承包了10多亩地种植荔枝和龙眼。“茂名这边种荔枝、龙眼的人很多，所以我们不仅自己种，还收购其他果农的荔枝做代发和销售。” 随时准备出发的货车 果园内水灵的荔枝离开枝头，很快就被包装好，装上货车走向市场。在广州天河区的水果批发市场，各种新鲜的水果、前来采购的人群、忙着装卸的货车络绎不绝，吴清辉的“阿弟水果批发部”就开在这里。被水果占得满满当当的铺位里，一箱箱红绿相间的荔枝正等待着清点和最后的打包。“这个时候，多是妃子笑和白糖罂，想吃桂味、糯米糍还要等等，基本6月中旬这两个品种会大量上市。”吴清辉一边挑拣荔枝，一边向记者介绍。 随着气温的攀升，荔枝的热度也持续走高。最近，吴清辉的店里一天能卖出四五千斤的荔枝，除了供应广州本地消费者之外，他的荔枝也通过货运平台运往了…
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菜鸟与多多买菜侵权诉讼宣判，快递新规已将选择权交给了用户
3月1日，新修订的《快递市场管理办法》将快递“最后一公里”的选择权交给了用户，办法要求快递必须送货上门，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
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美法院称SHEIN公然撒谎，22个跨境商家组团维权获初步胜利
3月5日，22个跨境商家组团应诉
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大吉大利过年吃鸡 成都禽类收货量环比上涨536.06%
随着春节的日益临近，巴蜀大地到处弥漫着浓浓年味。年货市场更是进入产销旺季，今年四川的年货保供情况如何？与往年相比，又涌现出哪些特色年货？数字货运平台运满满以四川省和成都市的年货运输数据为例，给出了一组答案。 运满满货运大数据显示，今年1月以来，四川省的公路货运量出现上涨。从具体货类来看，麻将机、鲜花、水果的公路发货量均位居全国前列。其中，麻将机发货量排名全国首位。 搓麻将已经成为全国人民春节期间的娱乐项目之一，近几年更是受到了年轻人的喜爱。“独乐乐不如众乐乐”，数据可见，作为最爱搓麻的省份之一，四川人民在分享麻将所带来的快乐这件事情上果然毫不吝啬。 除了娱乐，年货清单上最重要的类别就是食品消费了。《数字物流产业带》报告显示，四川省五大产业带中有三个均与食品相关，分别是凉山西昌的浆果，成都郫都的调料佐料，和攀枝花米易的茄果。 今年成都人最爱置办的年货是什么？答案还是食品。运满满货运大数据显示，2024年1月以来，成都市收货量最大的年货品类Top5为糖、水果、玩具、服装、坚果。与上月同期对比，涨幅最大的年货Top5分别是禽类、鲜活水产品、水果、玩具和鲜花。其中，禽类环比涨幅高达536.06%。 具体来看，成都的禽类主要来自巴中、渭南、白银、宿迁、宿州，鲜活水产品主要来自南京、上饶、江门、汉中、自贡，水果主要来自桂林、 眉山、河池、南宁、赣州。从运输线路的分布可以看出，在今年涨幅较大的年货品类里，四川本省的公路运输十分频繁，年货消费热，带动了省内的供需两旺。 据运满满数据显示，1月以来，成都市发货量最大的货类也是食品饮料，“食在中国，味在四川”，舌尖上的巴蜀果然名不虚传。特别是冬季，从12月中旬起，四川特色水果耙耙柑开始成熟，眉山、蒲江等地种植的耙耙柑进入采摘季，一箱箱果香四溢的耙耙柑通过公路货运，流向全国各地。运满满货运大数据显示，1月以来，成都市发货量最大的货物排名里，水果位…
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大专毕业后，他选择了干货运，“不努力连媳妇都娶不到”
“3年入行5年懂行10年成王”。91年的货车司机左师傅一直信奉这句话，在他看来，勤能补拙。不管干哪行，只要踏实肯干，勤学好问，有向上的思想，总能做出成绩来。 “弃医从运” 出生于云南昭通的左师傅，家境并不富裕。在他的印象中，同龄人中甚至还有文盲。大专毕业的他学的是中医，左师傅坦言，“班里三十多名同学毕业后基本都选择了转行，当医生太压抑。”2015年，左师傅开始开面包车跑58速运，算是正式接触货运行业，可每天几十块的收入连养活自己都难。于是再次转行去干工地。“2017年，无意间接触到了专线物流，我就开始跟公司合作做卸货、分流。”也是在这期间，他接触到了货运平台，知道了运满满。 2020年，左师傅买了一辆4米2的厢货，虽然没有熟人没有资源，但平台上的单子很多，加上疫情等因素，刚开始运价还不错，每个月轻轻松松就能赚到一万。拉了一年整车货之后，行情下滑，左师傅立马开始研究零担拼车。2023年，他换了一辆6米8的高栏。他觉得换车是必然之举。“因为我还想在这行走的更长久一点，6米8的车能让我对货物有更多的选择。” 熟能生巧 左师傅现在月收入至少2万，从最初开小面包月收入两三千，到现在的2万+。他在运输线路、沟通技巧、客户维系、服务等方方面面总结了一套心得。 一、建议刚入行的先跑固定线路。左师傅的运输线路基本固定，主要是佛山到云贵川。80%的货也是固定好的，佛山出来拉瓷砖家具，工地建材门窗，回广东拉水果蔬菜。在他看来，固定线路对司机至关重要，哪个季节有什么货，什么价格，哪条路好走，成本要多少。特别是云贵川一带，路况险峻复杂，对于熟悉这边线路的司机，货主会更放心把货交给你。换句话说，你如果对这条线路足够熟悉，手里也就有了更多谈价的筹码。“之前我刚跑这个线路的时候，会自己拿个笔记本记录，问同行问老板，算运费算成本。现在跑的多了，费用啊货源啊，早就记在脑子里了。” 二、服务好客户最终受益的是自…
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比视觉中国狠20倍！北京统合信达1张图索要1万，穿越式维权第一案
自从视觉中国（000681.SZ）打开勒索式维权的潘多拉魔盒后，大大小小的版权公司牛鬼蛇神不断跳将出来。 近日，我们又被告图片侵权了。这不是第一次，却是最离谱的一次。原告北京统合信达文化传播有限公司（法定代表人：邢玉冰）胃口之贪婪、吃相之难看令人叹为观止。 权属证据不足 逮着一只羊往死里薅 根据诉讼材料，本号所谓图片侵权发生在2017年6月18日，而这家北京统合信达文化传播公司2023年6月12日才成立，它对标的图片拥有著作权的权属证据，也仅仅是一张“1TU壹图”网站的截图，如何证明原告拥有该图片著作权？如果原告是该图片原作者或知识产权继承人，为何不在证据材料里提供？ 另外想问，是我们穿越到未来“未经原告许可”窃取了你们的图片、P掉版权水印、并对图片大幅修改，再穿越回到2017年发布文章？还是你们穿回6年以前，把图片发布到网上等我们上钩？ 进一步查询发现，这张原告所谓的版权图，在百度上有200多张相似图片，且早在2015年就有不止一家网站使用了。 再从原告所谓版权图片上的多国货币元素（未发现人民币），以及从大量英文内容来看，我们很怀疑，原告是不是把外网免费图片据为己有，虚构权属证据？律师表示，原告方如果以虚构的版权索赔，可能涉嫌诈骗罪或者合同诈骗罪。 除了脑洞大开的维权逻辑，北京统合信达文化传播公司的索赔金额也是令人大开眼界。1张图索赔1万，是其线上授权正常售价的222.22倍，新年开门红，你们这是逮住一只羊往死里薅啊！ 这恐怕让贵圈的祖师爷视觉中国也自叹不如。2023年8月15日，知名摄影师戴建峰吐槽自己拍的照片被视觉中国告侵权，173张照片被索赔8万，合462元/张。 壹图网扮演什么角色？曾被曝以诉代销“前科” 而前述原告用以证明权属的截图网站“1TU壹图”，主体公司成立时间、ICP备案审核时间、增值电信业务许可证取得时间分别为2018年、2020年和2022年，均在本…
