运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

在成为货车司机之前,胥鹏飞是一名理发师,经营一家理发店超过6年的时间。

从美发店到货车驾驶室

胥鹏飞是四川成都人,今年28岁。他是家中的第二位货车司机。

运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

“我父亲以前就是开货车的,从小受他的影响比较多。”但中学毕业后,他的第一份工作并没有选择开车,而是拿起月牙剪,张罗了一家理发店,一开就是6年。“生意还行,但是自己做的并不是特别开心。”胥鹏飞说到。

理发店内日复一日的枯燥生活让他感到厌倦。“我不喜欢一直守在店里,不管风吹雨打都要守在店里,没得自由。我更向往去外面到处跑。”就这样,在2019年,胥鹏飞步上了父亲的后尘,成为了一名货车司机。

主业与副业的平衡

作为货车司机,胥鹏飞的运输路线集中在甘孜、阿坝、凉山三大自治州,以及成都周边的短途运输。”平时自己积攒了一部分老客户,他们货不多的时候,就在货车帮上面看看单子。“现在,跑货车这份主业不仅为他提供了稳定的收入来源,也让他在风雨兼程中学会了坚韧与担当。

运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

近6年的货车旅途中,胥鹏飞不仅领略了川西广袤壮阔的美景,也体验险象环生的险峻路况。“有一次去甘孜州丹巴县的时候,道路结冰,车辆打滑,零下十度给车装防滑链,然后堵车堵了一晚上。”谈及这段经历,胥鹏飞至今历历在目。“我觉得对于我们年轻司机来说最大的挑战就是能吃苦吧,因为我们年轻司机一边要享受生活,一边又要担起养活一家人的重担。”

胥鹏飞前几年成家了,现在孩子三岁,马上要读幼儿园。“车子还有八九个月的贷款。肯定要努力跑,毕竟现在责任更重了。”

今年,由于经济环境的波动,货运行情也出现了一定的起伏。面对经济环境的波动,胥鹏飞没有踌躇退缩,而是积极寻找新的出路,重新拾起了理发旧业。利用运货之余的空闲时间,他在街头巷尾摆起了理发摊,为那些工地上的工人提供便捷的服务。

他说,“摆摊理发每天能赚一百块钱左右,但是理发现在对于我来说,更多的是爱好了吧,货车对于我来说才是生活。我的重心还是放在主业上的,如果运完货回来觉得不太累,恰巧天气也不错,才会出去搞理发这个副业。”

运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

生活的已知和行业的未知

家人永远是最大的底气,胥鹏飞也一样。对于他跑货车,家人都很支持,从不会给他太多压力。“他们对我的要求就是,只要能开开心心出门,平平安安回家就够了。”

作为年轻的货车司机,胥鹏飞认为最大的挑战是如何在享受生活和承担家庭责任之间找到平衡。他深知这份工作的辛苦,但也明白只有通过自己的努力才能为家人创造更好的生活。未来,他希望能积累更多的人脉和老客户,同时在理发手艺上不断提升自己的技能水平。“还是希望在空闲时间能把剪发和自己爱好的钓鱼技术练的更好一点。”

6年的理发生涯,6年的货运生涯,胥鹏飞的故事是许多普通人生活的缩影。无论是作为货车司机还是理发师,他都以饱满的热情和负责任的态度面对每一天。

他用自己的行动证明了,无论从事什么职业,什么身份,只要肯下功夫不断提升自己,就能在生活的道路上走出自己的精彩。

文章内容仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作风险自负。转载请注明出处:天府财经网

(0)
上一篇 2024-06-24
下一篇 2020-09-13

相关推荐

  • 货运数据看“两路”发展:进藏货量连年增长与内陆省份联系更紧密

    川藏公路和青藏公路的建成通车,打开了西藏发展的大门。70年来,“两路”促进了西藏的货运和商贸往来,带动了经济发展。公路状况的改善串联起了物流与商流,加强了西藏与各省的商贸联系。货车司机和自驾游客的反馈也印证了“两路”的重要性和改善情况。未来,“两路”将继续发挥贯通中西部物流的枢纽作用,推动西藏现代化交通的高质量发展。

    2024-06-24
    1.1K
  • 大吉大利过年吃鸡 成都禽类收货量环比上涨536.06%

    随着春节的日益临近,巴蜀大地到处弥漫着浓浓年味。年货市场更是进入产销旺季,今年四川的年货保供情况如何?与往年相比,又涌现出哪些特色年货?数字货运平台运满满以四川省和成都市的年货运输数据为例,给出了一组答案。 运满满货运大数据显示,今年1月以来,四川省的公路货运量出现上涨。从具体货类来看,麻将机、鲜花、水果的公路发货量均位居全国前列。其中,麻将机发货量排名全国首位。 搓麻将已经成为全国人民春节期间的娱乐项目之一,近几年更是受到了年轻人的喜爱。“独乐乐不如众乐乐”,数据可见,作为最爱搓麻的省份之一,四川人民在分享麻将所带来的快乐这件事情上果然毫不吝啬。 除了娱乐,年货清单上最重要的类别就是食品消费了。《数字物流产业带》报告显示,四川省五大产业带中有三个均与食品相关,分别是凉山西昌的浆果,成都郫都的调料佐料,和攀枝花米易的茄果。 今年成都人最爱置办的年货是什么?答案还是食品。运满满货运大数据显示,2024年1月以来,成都市收货量最大的年货品类Top5为糖、水果、玩具、服装、坚果。与上月同期对比,涨幅最大的年货Top5分别是禽类、鲜活水产品、水果、玩具和鲜花。其中,禽类环比涨幅高达536.06%。 具体来看,成都的禽类主要来自巴中、渭南、白银、宿迁、宿州,鲜活水产品主要来自南京、上饶、江门、汉中、自贡,水果主要来自桂林、 眉山、河池、南宁、赣州。从运输线路的分布可以看出,在今年涨幅较大的年货品类里,四川本省的公路运输十分频繁,年货消费热,带动了省内的供需两旺。 据运满满数据显示,1月以来,成都市发货量最大的货类也是食品饮料,“食在中国,味在四川”,舌尖上的巴蜀果然名不虚传。特别是冬季,从12月中旬起,四川特色水果耙耙柑开始成熟,眉山、蒲江等地种植的耙耙柑进入采摘季,一箱箱果香四溢的耙耙柑通过公路货运,流向全国各地。运满满货运大数据显示,1月以来,成都市发货量最大的货物排名里,水果位…

    2024-02-05
    1.5K
  • 大专毕业后,他选择了干货运,“不努力连媳妇都娶不到”

    “3年入行5年懂行10年成王”。91年的货车司机左师傅一直信奉这句话,在他看来,勤能补拙。不管干哪行,只要踏实肯干,勤学好问,有向上的思想,总能做出成绩来。 “弃医从运” 出生于云南昭通的左师傅,家境并不富裕。在他的印象中,同龄人中甚至还有文盲。大专毕业的他学的是中医,左师傅坦言,“班里三十多名同学毕业后基本都选择了转行,当医生太压抑。”2015年,左师傅开始开面包车跑58速运,算是正式接触货运行业,可每天几十块的收入连养活自己都难。于是再次转行去干工地。“2017年,无意间接触到了专线物流,我就开始跟公司合作做卸货、分流。”也是在这期间,他接触到了货运平台,知道了运满满。 2020年,左师傅买了一辆4米2的厢货,虽然没有熟人没有资源,但平台上的单子很多,加上疫情等因素,刚开始运价还不错,每个月轻轻松松就能赚到一万。拉了一年整车货之后,行情下滑,左师傅立马开始研究零担拼车。2023年,他换了一辆6米8的高栏。他觉得换车是必然之举。“因为我还想在这行走的更长久一点,6米8的车能让我对货物有更多的选择。” 熟能生巧 左师傅现在月收入至少2万,从最初开小面包月收入两三千,到现在的2万+。他在运输线路、沟通技巧、客户维系、服务等方方面面总结了一套心得。 一、建议刚入行的先跑固定线路。左师傅的运输线路基本固定,主要是佛山到云贵川。80%的货也是固定好的,佛山出来拉瓷砖家具,工地建材门窗,回广东拉水果蔬菜。在他看来,固定线路对司机至关重要,哪个季节有什么货,什么价格,哪条路好走,成本要多少。特别是云贵川一带,路况险峻复杂,对于熟悉这边线路的司机,货主会更放心把货交给你。换句话说,你如果对这条线路足够熟悉,手里也就有了更多谈价的筹码。“之前我刚跑这个线路的时候,会自己拿个笔记本记录,问同行问老板,算运费算成本。现在跑的多了,费用啊货源啊,早就记在脑子里了。” 二、服务好客户最终受益的是自…

    2024-01-29
    2.4K
  • 冲刺IPO的货拉拉为何连续被约谈?

    商业利益向左,司机权益向右,平台如何做好“端水大师”?

    2023-12-27 TMT
    5.3K
  • 不怕比 更划算,运满满“发货节”助力中小企业“赢”金秋

    金秋丰收季,公路货运忙。日前,一站式物流平台白银直接为货主带来过亿精准补贴,让企业降本增效,“账单”成色更足。活动预计将惠及超过200万月活货主用户及千万中小企业货主。 近期,中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年以来,社会物流运行整体持续恢复。1-7月,全国社会物流总额189.9万亿元,按可比价格计算,同比增长4.7%。二季度各类消费场景持续恢复,相关物流需求较快增长。而当下,正值“金九银十”货运旺季。 运满满平台相关负责人表示,大数据、云计算和满帮集团,为帮助中小微企业抓住发展时机推出了“好运”计划,通过7项助力帮扶措施,提升企业数字化经营能力。此次“发货节”的上线,旨在持续围绕用户“多快好省”的核心诉求,进一步促进生产服务业与多行业融合联动,助力企业降本增效,实现“1+1>2”的经济效应。未来运满满将持续以用户为核心,延续“发货节”精神,赋能广大中小企业增效能、上台阶、抢高地。

    2023-09-19
    30.8K
已有 0 条评论
目录