货拉拉

  • 运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

    在成为货车司机之前,胥鹏飞是一名理发师,经营一家理发店超过6年的时间。 从美发店到货车驾驶室 胥鹏飞是四川成都人,今年28岁。他是家中的第二位货车司机。 “我父亲以前就是开货车的,从小受他的影响比较多。”但中学毕业后,他的第一份工作并没有选择开车,而是拿起月牙剪,张罗了一家理发店,一开就是6年。“生意还行,但是自己做的并不是特别开心。”胥鹏飞说到。 理发店内日复一日的枯燥生活让他感到厌倦。“我不喜欢一直守在店里,不管风吹雨打都要守在店里,没得自由。我更向往去外面到处跑。”就这样,在2019年,胥鹏飞步上了父亲的后尘,成为了一名货车司机。 主业与副业的平衡 作为货车司机,胥鹏飞的运输路线集中在甘孜、阿坝、凉山三大自治州,以及成都周边的短途运输。”平时自己积攒了一部分老客户,他们货不多的时候,就在货车帮上面看看单子。“现在,跑货车这份主业不仅为他提供了稳定的收入来源,也让他在风雨兼程中学会了坚韧与担当。 近6年的货车旅途中,胥鹏飞不仅领略了川西广袤壮阔的美景,也体验险象环生的险峻路况。“有一次去甘孜州丹巴县的时候,道路结冰,车辆打滑,零下十度给车装防滑链,然后堵车堵了一晚上。”谈及这段经历,胥鹏飞至今历历在目。“我觉得对于我们年轻司机来说最大的挑战就是能吃苦吧,因为我们年轻司机一边要享受生活,一边又要担起养活一家人的重担。” 胥鹏飞前几年成家了,现在孩子三岁,马上要读幼儿园。“车子还有八九个月的贷款。肯定要努力跑,毕竟现在责任更重了。” 今年,由于经济环境的波动,货运行情也出现了一定的起伏。面对经济环境的波动,胥鹏飞没有踌躇退缩,而是积极寻找新的出路,重新拾起了理发旧业。利用运货之余的空闲时间,他在街头巷尾摆起了理发摊,为那些工地上的工人提供便捷的服务。 他说,“摆摊理发每天能赚一百块钱左右,但是理发现在对于我来说,更多的是爱好了吧,货车对于我来说才是生活。我的重心还是放在主业…

    2024-07-11
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  • 冲刺IPO的货拉拉为何连续被约谈?

    商业利益向左,司机权益向右,平台如何做好“端水大师”?

    2023-12-27 TMT
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  • 高佣金、低需求,货拉拉难突围

    屡屡被传上市的高盛、美银证券和摩根大通为此次运满满平台多。赵阳在春节从安徽老家想找一车到广东的货,在已经开通会员的前提下,连续3天都没有找到合适的货源,后来他在运满满平台上才找到合适的。显然,在长距离货运没有优势的前提下,这也必然会影响到货拉拉会员的收入。毕竟和短距离运输相比,国内的长距离运输需求更为稳定。 有着相似经历的也有跑同城货运的司机李强(化名),他告诉我们,你们别跑货拉拉的同城货运了,现在根本不赚钱。 李强接着说道,不管是以兼职还是全职跑货拉拉,均需购置一辆新手或二手的货运车。以普通的二手面包车为例,因公里数、车况等不同,目前市面的二手面包车价格一般在1万元左右。但根据相对规定,二手面包车在达到一定公里数后,必须要进行强制报废,这就意味着司机必须要承担车辆折旧成本。 购买二手面包车后,需要向货拉拉平台缴纳一定的会员费用。但问题是,前期投入的成本何时能够收回也不确定。由于这两年加入货拉拉平台的司机太多,这就导致目前货拉拉在同城货运上最大的问题就是订单少,司机多,运费低。 这一问题的存在,也意味着同城货运司机有可能一天都接不到一个订单,而且即使接到订单的话,返程时仍需要等待很久才能接到返程订单。但很多时候,返程订单有很大概率会出现放空。一旦放空意味着去时的订单不管金额多大,司机都必须司机都必须承担因返程所带来的油费或电费。因此,现在很多跑货拉拉的全职司机同行们都反馈,跑货拉拉基本都不赚钱。 李强所说的情况实则正是当下货拉拉同城货运司机的真实情况,在宏观经济和道路货运行业的一致性来看:道路货运行业对宏观经济周期波动的反应非常敏感,宏观经济的繁荣和衰退,会通过道路货运业率先体现出来。在经济扩张时期,受市场整体需求增长的拉动,道路货运业会迅速回暖,而当经济处于衰退阶段,货运活动会首先下降。 但需要指出的是,当前AI客服来降本。 另一方面,不管是以滴滴为代表的客运平台,还是以…

    2023-04-05 TMT
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  • 满帮安全货运成绩单亮眼:协助警方抓获80余人 追回损失105万元

    绕过平台线下支付了订金,却被“货主”拉黑;套取货物送到目的地,运费被“信息部(货运行业代理的称呼)”提前结走……如今,货运行业的订金诈骗、运费诈骗花样百出,或“拖延”或“失联”,让人防不胜防。 6月13日,交易风险订单3万单,间接为司机挽回可能产生的订金损失超582万元,联动警方抓捕货运诈骗嫌疑人80余人,追回涉案钱款约105万元,总计挽回用户损失687万元。 风控布局全流程,筑牢交易“防火墙” 货运涉及个体多、责任链条长,任何一个环节没有做到“万无一失”,就有可能导致“一失万无”,白白让用户的辛苦钱打了水漂。 经过多次大数据风控,满帮可24小时监测交易中的异常行为,自动阻断异常场景号码的更换,对用户个人信息安全进行布防。近一年,满帮已阻断风险换号近7万次,涉及账户超2万个。 火眼金睛辨“李鬼”,止付挽损助“排雷” 攻好“科技关”,实现从“人防”向“技防”转变,是从长远上消除安全隐患的重要保障。面对不法分子“与时俱进”的技术、骗术,安全保障必须“道高一丈”。 6月3日,在平台看到“货主”发货后,司机邵师傅向对方支付了300元订金。但该“货主”以“订金无法到账”为由,要求邵师傅提前点击“已装货”选项,求货心切的邵师傅按照“货主”的要求进行了点击,双方约定第二天装货。经平台“大数据风控系统”预判该订单存在一定的诈骗风险,并推送了交易风险预警。平台工作人员迅速核实情况,并发现“货主”账户有提现行为,立即阻断了“货主”的进一步提现需求。随后,平台对该账号进行了禁用处理,成功拦截300元提现风险的发生,帮助邵师傅及时止损。 这并非个案。近一年,满帮通过风控系统已识别风险订单3万单,间接为司机挽回可能产生的订金损失超582万元。 “整个系统都是实时高速多线并行计算的,并实现了毫秒级分析,能快速反馈风险分析结果,精准捕获类似诈骗行为,帮助用户及时止损,”据风控部工作人员介绍,通过建立不良…

    2022-06-14 TMT
    2.2K
  • 满帮推出关怀模式 聚焦中老年群体

    货运软件为了满足大多数用户的浏览习惯和操作习惯,会将文字、按钮的尺寸设计的相对适中。但因为货车司机和货主群体特殊的工作场景,他们在使用软件时,如果遇到车辆颠簸或光线问题,会看不清页面上的信息,导致部分用户在使用过程中经常点错,而不能及时找货发货。特别是在部分中老年用户中,这一现象更为普遍。 为改善这部分用户的使用体验,提高他们的发货和找货效率,满帮正式上线“关怀模式”,开启之后,界面文字更大,按钮更清晰,页面也调整成更适合年纪大用户的浏览习惯。 2021年11月开始,满帮客服部门陆续接到一些用户进线,反映app的字号太小看不清楚,加上环境光线等原因,难免出现误碰而影响时效。类似的反馈在满帮产品和技术人员进行用户调研的时候也收到过。当时用户普遍的解决方式是在系统中将字号调大,这样一来,文字是清晰了,但整个页面则变得杂乱无章,用户获取关键信息的难度也变大了,整体体验并不理想。 针对这一问题,“关怀模式”应运而生。在经过大量的用户调研后,满帮的技术和产品人员给出了一个最优解,即综合双端用户的操作习惯和功能需求,从展示、交互和技术方案上进行了重新设计,在不改变用户使用习惯的同时,优化操作页面,使用户能够更快的识别出关键信息,提升操作准确性。 目前,关怀模式已在

    2022-05-30
    2.1K
  • 满帮开放“疫情求助”和“助农帮扶” 双通道助力全民抗疫、乡村振兴

    今日,运满满、货车帮宣布,为保障受疫情影响地区生活物资运输渠道畅通,赋能农村

    2022-05-10
    2.4K
  • 满帮上市后表现稳定,市值达228亿美元,软银、红杉、高瓴“运满满”

    满帮本次发行价位于此前拟定的发行区间顶部,这也给中概股企业打了一针强心剂。

    2021-06-25
    5.1K
  • 彭博:货拉拉新一轮融资希望至少筹集5亿美元

    据彭博报道,知情人士透露,香港地区按需物流和运输公司Lalamove正在寻求新一轮投资者需求筹集更多资金。不过新一轮融资的审议还处于初步阶段,因此细节仍有可能改变。 天府财经了解到,Lalamove即为满帮集团完成由运满满”品牌进军同城货运市场,与滴滴、货拉拉掀起同城货运“三国杀”。

    2020-12-16
    14.8K
  • 满帮完成17亿美元新一轮融资 与滴滴、货拉拉掀起同城货运“三国杀”

    11月24日,智能运力平台融资,这是继满帮继2018年19亿美元后的又一轮融资,由AIllie Gifford、全明星、CMC、运满满”为品牌大举进军同城货运市场,这是继滴滴推出货运业务后,又一“大玩家”杀入同城货运这一垂直领域。 业内人士分析,满帮此前一直在干线长途货运领域发展,积累了大量的用户、数据和人才资源,搭建起了一张覆盖全国的货运网络,这次进入同城货运属于顺势而为,不仅可以进一步拓展业务版图,为用户提供一站式的货运服务,还可以打开C端市场,提升用户规模和GMV。 同城货运本是劳动密集型行业,并没有绝对性的技术壁垒和过高的准入门槛。得益于前期持续多年的疯狂补贴,独角兽。截至目前,满帮平台认证司机超过1000万,认证货主超过500万。满帮已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展,并在今年实现了盈利。

    2020-11-24
    11.0K
  • 满帮十大司机评选:滑翔伞飞行员、歌手、萨克斯手“跨界”做货车司机

    9月8日,智能运力调度平台运满满app了解司机才艺详情,为入选司机投票,9月底将评选出2020年满帮十大卡车司机,并于10月下旬在贵阳举办颁奖盛典。 中国货车司机三千万,他们行走在城市边缘、行走在夜幕降临之后、行走在高速路上,因此人们对卡车司机的认知少且日益标签化。作为聚集卡车司机最多的运力平台,满帮希望通过持续举办司机节,展现出卡车司机们不一样的风采。

    2020-09-08 TMT
    3.4K
  • 满帮集团到访川酒集团 将共同打造白酒工业互联网平台、白酒产业创新孵化平台

    6月14日,全国人大代表、全国工商联执委、川酒集团,并与集团党委书记、董事长、总经理曹勇开展了业务交流和座谈。 会上,双方分别阐述了各自的业务内容以及下一步工作计划,并就“大数据+”“区块链等数字技术共同打造运满满)与贵阳货车帮科技有限公司(货车帮)联合宣布战略合并,共同成立满帮集团。2018年4月24日,满帮集团宣布完成合并后第一轮ETC累计开卡100万张,金融业务累计放贷金额90亿元。实现了全国多中心运营的架构,成为互联网物流领域超级能源、贸易、会展、建设等业态,通过多产业互动、多业态共存、产融有机结合助推酒业发展,促进集团迅速发展壮大。 川酒集团充分发挥“川酒甲天下”的影响力,整合四川白酒企业和四川基酒优势资源,贯彻片区协作、集聚发展战略,致力成为中国优质的原酒生产供应商、中国优秀的国优品牌整合商、中国优异的酒类产品经销商,走大型酒企差异化发展之路。力争通过5-10年时间,将川酒集团发展成为规模超千亿的综合性企业集团,为四川经济社会发展贡献力量。

    2020-06-17
    30.6K