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美联储年内二次降息川总为何还逼逼？原因在这里
时隔两个月的新一期融资”。他还称因为国债，而我们知道现在美国国债之重，甚至快到连利息都还不起的时候了，也难怪川总喊话发行更长期的0利率或负利率国债。 央行，其利率早已进入负区间，这轮周期美国后发制人的效果大打折扣，这才是川普不满的重要原因。 表面上美联储仍然在坚持经济政策独立的原则，但其实已经加快了降息节奏。另外虽然这次的降息决议符合市场预期，但依旧带动金价大幅跳水30美元，放水还会继续。
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干一票就退休！摩根大通是怎么操纵白银价格的？
有人说，对黄金、贵金属市场的价格操纵是一种近乎完美的犯罪形式，其中关系错综复杂，甚至能够让这些幕后主谋逃脱法律的起诉与制裁。 相对于华尔街投行摩根大通（JP Morgan）卷入有关该行期货市场的法律诉讼。美国司法部披露，三名现任和前任小摩交易员，透过操纵四种贵金属期货的价格，欺骗其他市场人士和客户，涉及数以千计交易，估计非法获利数以百万美元，令客户就蒙受损失。 今年45岁的摩根大通钯金价格，欺诈市场参与者甚至客户。 起诉书指控，2008年5月至2016年8月，被告与同谋操纵黄金、白银、非法交易程序，从而获利数百万美元。 在此类欺诈行为中，交易员会迅速取消大量交易指令，以此让市场充斥着大量虚假和误导性信息，进而欺骗其他交易员，致使他们以为市场即将上涨或下跌。一些交易员长期以来一直在使用这种策略在操纵外汇市场。不过，这两年欧美等监管机构严禁此类交易手法，甚至禁止交易员在群组聊天。 其中一名起诉的交易员是摩通全球贵金属交易主管Michael Nowak，另外两名交易员分别为Gregg Smith及Christopher Jordan。 实际上，摩根大通操纵交易所（Comex）金属市场员工进行骚扰以获得它想要的价格（恐吓），并向一个设置结算价格的委员会提供虚假信息（操纵结算）。 NYMEX前交易员Lanci表示，当白银期货溢价（Contango）时，摩根大通会在交易清淡时段大举卖出期货溢价，并利用他们的雄厚财力推动市场情绪，然后坐等“大户”因为没有能力追加交易商受损，迫使他们花费更多资金支持自己在白银期货价差中的杠杆公司，交易不能持续太长时间，而且也没有摩根大通那样强大的白银投资者来说，并不需要复杂的交易共识，要做的事就是等待摩根大通拉升价格。
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“套路贷”遭围剿，警方侦办1890起案件，抓18651人
截至9月初，公安机关共侦办“
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绿地精装房变“惊装房” 验房人员遭“不知名的混混”威胁
昨日，一段视频在社交网络上刷屏。一名女业主收房时，发现绿地国际理想城项目，是绿地集团在武汉的众多项目之一。 在曝光的视频中，一名女子一边哭一边质问：“不止地板的问题，还有墙面……这房子能住人吗？！全部给我处理好要处理到什么时候？15号交房，今天已经17号了，你就交一个这样的房子给我是吗！” 据呦呦鹿鸣房产维权新闻中并不是第一次出现。今年3月，武汉业主维权被打。 来源：深蓝财经综合自呦呦鹿鸣、中青在线、乐居财经等
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满帮大数据：长江经济带原来是这样的“带”
在我国，有一条经济带被誉为“金腰带”，横跨东、中、西部，是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带，其发展被认为关系国家发展全局的重大战略……这就是覆盖了上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南和贵州11省市的“长江经济带”，其经济总量占全国的45%。长江经济带是一条怎样的“带”？经济带内经济是如何产生联系的？“一轴、两翼、三极”的发展格局如何？未来走向又是怎样的？《长江经济带发展规划纲要》（下称《纲要》）正式印发三周年之际，满帮经济数据来看，有其中10个省市GDP增速高于全国水平（6.3%），云南、贵州、江苏增速均在9%以上，位居全国前列。满帮大数据显示，长江经济带在公路运输上同样体现出“担当”，与经济带相关订单量占到了全国的53.21%，已超半数。 满帮大数据显示，在长江经济带出港货物中，水果等能源发展报告2018》显示，我国目前主要能源仍来自于煤炭，需求量超60%。我国煤炭产地主要集中在西、北部，而长江经济带作为中国最重要的经济产业带，第一第二产业对于能源的需求十分庞大，故而产生了大量的运入需求。 总体上，长江经济带货运量未显示出明显的季节性特点。2019年以来，除因节假习俗原因在春节期间出新能源、错位互补是发力方向 从上半年经济数据及1-8月货运数据看，长江经济带发展劲头十足，发展质量高。上半年，长江经济带内一二三产业增速均在全国平均水平之上，没有明显短板，且具有特色的第一第二产业，是以消费为主的经济发展模式，而消费是拉动经济增长的“三驾马车”之一，未来发展前景十分广阔。 8月底，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，亮点之一就是扩大农产品流通，加快发展农产品
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解析恒大造车哲学：远交海外+近攻本土+采撷设计
虽然站在一个高起点上，恒大在造车路上丝毫不见松懈，短时间内又迈入新阶段。 2019年注定是恒大汽车的里程年。 独立汽车品牌“恒驰”的热度尚未消退，恒大一鼓作气为“恒驰”再引强援。 “恒驰旋风”席卷世界的速度是惊人的。德国时间9月11日，“造车劳模”能源汽车的飞速成长蓄力充电。回看过往，尽管恒大半路起跑，但一路豪掷的极致追求为自主品牌“恒驰”打下了坚实的基础。如今在恒大的悉心浇灌下，襁褓中的“恒驰”正在快速汲取国际汽车巨匠们的先进养分，品牌力量蓄势待发。 恒驰旋风席卷世界 即便在花好月圆的NFArina、总裁Silvio Angori 等高管举行了会谈交流。结束都灵行程后，这位“造车劳模”又马不停蹄地考察了总部位于米兰的马瑞利集团，与马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferr新能源汽车集团”，在今年3月的内部会议上，许家印掷地有声。 即便半路进场，跨界的恒大只顾追求极致，眼中毫无惧色。 自2018年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就频频“出手”将多家企业收入麾下，斥巨资构建起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链闭环。 以恒大收购的Protean和e-Traction为例，两家均为轮毂电机领域的佼佼者，而轮毂电机则代表了电机领域最先进技术。其中Protean主攻的是乘用车，例如小轿车、SUV、面包车等，并且是全球唯一实现量产的乘用车轮毂电机企业；而e-Traction主攻商用车，包括公交车、货车等轮毂电机驱动技术。为了追求极致，同时完成在商、乘用车轮毂电机技术的布局，恒大不惜重金将两家世界顶级轮毂电机公司一并纳入囊中。 在恒大看来，新能源汽车行业尚且是机会倍出的蓝海之地，作为后起之秀，恒大需要更加切实的品牌力量去打开自己的市场。 正是恒大打造的极致造车生态，造就了“恒驰”的惊艳亮相。毫不夸张地说，“恒驰”站在恒…
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国民口腔健康要“三早”：早预防、早发现、早治疗
口腔医学泰斗张志愿院士与美维CEO朱丽雅做客《醇享人生》 近日第一财经《醇享人生》栏目迎来了两位医者，尽管同属玉兔的两人年龄相隔24载，但因为对口腔医学的热爱和悬壶济世的仁心，让他们共同选择了成为一名肩负使命的医者，并将之作为奋斗终生的事业。他们就是口腔医学泰斗、中国工程院口腔医学院士张志愿教授和美维口腔医疗集团创始合伙人兼CEO朱丽雅女士。两位大咖与东方卫视知名主持人方亭一起畅聊国民关切度越来越高的口腔健康这档事。 医者仁心下的醇享人生 医者仁心，扶伤救急。1993年朱丽雅考入上海第二医科大学口腔医疗系，与彼时担任口腔医学院院长、颌面外科带头人的张志愿院士首度结缘，老一辈医者的匠心与仁心深深影响着所有的年轻医者们。 从医21年，朱丽雅深深意识到，医者在提升个人的医疗技术的基础上，更需要具备优良的沟通服务思维，医者仁心，只有更多的站在患者的立场，更多的为患者考虑，才能实现一个为患者做更多，为这个行业贡献更多。这个，与牙无关，与人有关。这个精神，也是美维口腔的立足以及发展之本。 在一颗年轻的心逐梦之际，一位泰斗级人物光芒绽放，用自己的宽度与深度，推动着这个行业进步，张志愿院士践行了他的初心，秉承着“感谢病人、敬畏生命”的信念，他从临床到科研，在口腔颌面部与头颈部肿瘤治疗领域攻坚克难，从未停下脚步。数十年来，张院士主编专著11部，发表学术论文313篇（SCI收录73篇），以第一完成人获得国家科学技术进步二等奖2项，2014年获何梁何利科学与技术进步奖。这些科研成果为中国口腔医学发展奠定了基础，也为无数口腔颌面部与头颈部肿瘤患者带去了福音。 师徒之缘，校友之谊。虽然两人的人生路径不尽相同，但是却都用自己的努力实践着“口腔梦想”，助力中国口腔事业的发展。此次两人一起做客《醇享人生》，也是希望借由此向国人传达口腔健康的重要性，提升国人对口腔疾病早预防、早发现、早治疗的意识。 牙疼不是…
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恒驰再获超强“助攻”！许家印赴意大利考察两大世界汽车工业巨头
意大利当地时间9月16日下午，恒大集团董事局主席NFArina 集团（宾尼法利纳， 简称宾法），实地考察“恒驰”新车型设计进展，并与宾法董事局主席 Paolo Pininf1919年，是世界最大的汽车零配件供应商之一， 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。 过去的一周恰逢
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小康股份资产重组取得新进展 央企东风集团将成二当家
9月16日晚，小康股份披露《发行股份购买资产暨关联交易预案》，公告显示，小康股份将通过发行股份的方式收购东风集团所持有的东风小康50%股权。本次重组完成后，东风小康将成为小康股份全资子公司，同时东风集团将直接持有小康股份25.80%的股权，结合东风集团旗下子公司刚增持完成的小康股份6.89%股权，央企东风集团将直接及间接持有小康股份超过30%的股权，坐稳第二大股东的宝座。 小康股份与东风集团结缘自16年前，2003年双方合资成立东风小康开展整车业务，各占50%股权，由小康股份实际控制和主导，东风集团给予品牌支持和监督指导。双方的这种创新合作模式是我国央企与民企合作成功的经典案例，取得了一系列值得称赞的成果。从2005年第一台整车下线，到连续多年超百亿的销售业绩，东风小康已成为中国汽车市场颇具影响力的厂商，2018年东风小康营业收入173.39亿元，净利润7.99亿元。 其实东风集团对小康的青睐远不止成立合资公司。经查阅小康股份近期公告，东风集团旗下子公司先后以7.83亿元受让小康股份6.89%的股权及以13.52亿元受让小康股份子公司债权，这一系列战略合作充分表明了东风集团对小康股份未来发展前景的信任和信心。 我国是汽车大国，具有影响力的汽车制造企业不胜枚举。是什么原因让东风集团对小康股份这么多年一直爱不释手，是记者、学者及能源高端智能汽车，小康股份每一次转型都恰到好处的搭上了时代变革的快车，这种前瞻性的战略意识和执行效率在制造业企业里极为稀缺，小康股份之所以能够得到央企的追捧，与蕴含在骨子里的危机意识和创新精神是分不开的”。 目前，小康股份在
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豪华朋友圈的“德国饭局”背后：许家印为恒驰布了一个宏大的局
恒大造车的国际化，是能源汽车，要取得全球顶级产业链企业的认可，不是仅靠钱能解决的。 近日，许家印率高管团队赴法兰克福车展，考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。当晚，许家印举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO。 这已经是许家印为造车今年第六次奔赴海外。他在用坚定快速的步伐，传递着其目标：3—5年成为全球足球时，恒大这种要做就做第一的决心，就不断在为其聚势。谁想错过与有雄心有实力的恒大的合作机会呢。 同时，全球汽车界风起云涌，面临新的转机，各大技术与供应链企业，也希望有新的龙头企业能引领这股潮流。而有伟大的梦想、坚定的决心、雄厚的实力的恒大再合适不过了。 本次宴会上，各汽车领域细分市场龙头企业掌门人表示，过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作，但从未一起合力做一件大事。恒大让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合。 那恒大造车的这些“朋友圈”成员到底有多豪呢？ 如Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）等，都是世界上首屈一指的汽车技术龙头企业，而Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）则都是公认的世界最顶级汽车零部件供应商。这些企业与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、捷豹等知名车企均有深度合作。 造车：势在恒大 为达到3—5年成全球龙头的目标，关键词在一个“势”字。 我们都知道，新能源汽车行业是一个资金、技术驱动型行业，分为三股势力：传统汽车厂商、互联网新势力、跨界造车企业。 传统汽车厂商强调其积累下来的产品、渠道能力，但往往在新技术的开发投入上，还在不断观望，步伐缓慢。 互联网造车新势力，不断强调着超大主屏、语音识别、智能驾驶等概念，用互联网产品概念复制到汽车领域，在运营与品牌上借助互联网的玩法，走出…
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恒驰再添顶级强援！许家印宴请汽车工业巨头高管打造最强朋友圈
继全球大阵容招兵买马后，德国当地时间9月11日，“造车劳模”ARkus Heyn迎接许家印一行考察 在车展现场，许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商，了解世界最先进的新新能源汽车领导品牌的生动注脚。可以预见，有了众多世界顶级合作伙伴的加持，“恒驰”未来也必将跻身全球新能源汽车顶尖行列。 FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察 人才国际化：全球揽才剑指世界新能源汽车龙头 业内普遍认为，科技是第一生产力，人才是第一资源。而在竞争激烈的新能源汽车领域，人才更是被视作打赢未来技术与商业战争的关键。 EDAG集团CEO Cosimo de Carlo迎接许家印一行考察 因此，在“国际化”的道路上，恒大除了坚持技术国际化以外，还非常注重人才的国际化。只有具备国际视野的顶尖技术人才，才能够让恒大巩固现有的技术优势、维持新能源汽车行业领导者的地位。 对于如何为华丽的技术阵容配备一支顶级的国际化团队，恒大有着一套独门秘籍：一方面通过融合被收购企业的外籍高管人才，快速提升自己在汽车领域的专业能力，另一方面加大新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。 Webasto集团CEO Holger Engelmann迎接许家印一行考察 日前，恒大新能源汽车全球研究总院启动了新能源汽车史上最大规模招聘，计划在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英，而工作地点遍布9个汽车工业大国。此次招聘，不仅印证了恒大新能源汽车强劲的发展势头，也意味着恒大造车将迎来一批王牌铁军，顶尖人才优势进一步夯实。 Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察 自闯入新能源汽车赛道以来，凭借技术、产业链和人才优势，以及雄厚的资金实力、全球一体…
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许家印赴法兰克福车展考察顶级技术 不断升级只为“恒驰”天下
德国当地时间 9 月 11 日，恒大集团董事局主席能源汽车底盘架构研发技术，与奔驰、奥迪等知名车企长期深入合作。 Magna（麦格纳）是全球第三大汽车零部件供应商，在内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身和底盘系统、车镜系统、、塑料车身、车灯外饰系统、动力和驱动系统、顶蓬系统等领域均具有世界领先技术，同时也是世界最领先的汽车工程技术公司，在整车及底盘开发、整车工程设计等领域具备世界顶级技术，与奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田等知名车企长期深入合作。 Continental集团（大陆）是全球第四大汽车零部件供应商，在底盘及安全、动力总成、车身电子、轮胎等领域拥有全球最顶尖的技术，与奔驰、宝马、奥迪、福特、沃尔沃、通用、本田、保时捷等知名车企长期深入合作。 ZF集团（采埃孚）是全球第五大汽车零部件供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。 EDAG（爱达克）是全球最大的汽车独立工程技术公司，在整车、底盘、白车身、整车内外饰、变型车、零部件等领域拥有全球最顶尖的技术，与宝马、奥迪、大众、本田等知名车企长期深入合作。 Webasto集团（伟巴斯特）主要研发并生产可折叠式车顶系统、加热系统、空调及通风系统。其天窗系统排名全球第一，市场占有率50%。与奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、福特等知名车企长期深入合作。 Mahle（马勒）主要研发并生产动力总成和空调技术相关的所有关键产品，其空调装机量排名全球第二。与奔驰、宝马、奥迪等知名车企长期深入合作。
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那些承诺“不跑路、不失联”的P2P实控人，结果要么被抓、要么自首、要么失联、要么跑路！
曾几何时，他们在平台逾期时信誓旦旦承诺“不P2P平台公告称，平台已经出现了逾期，并决定暂停君融贷的运营，停止发布新标，公司主要精力将用于处理逾期还款。 君融贷CEO吴隽也在公告中承诺“不跑路，不失联。与用户做好沟通，及时更新最新进展。” 不到一个月后，大连市公安机关对君融贷正式立案，吴隽被警方采取行政强制措施。根据今年4月大连市公安局最新通报，吴隽以涉嫌投资者之后，却人间蒸发了。 今年4月底，不断有投资人反映，北京P2P平台网利宝到期项目没有回款，此后“兑付风波”愈演愈烈。 5月初，有投资人提供聊天截图，在网利宝的官方交流群中，一位昵称为“天天学习的Kevin”在群里表示“我们在全力以赴解决问题，核查资产合作机构，催回款，统计数据，客户服务等工作。我们绝对不会跑路，我们绝对会对投资人们负责。” 经投资人确认，该发言人正是网利宝的CEO赵润龙。 从5月17日就陆续传出网利宝被立案的消息。而此前承诺“绝不跑路”的网利宝CEO赵润龙也于5月17日开始，处于“失联”状态，辜负了4万投资人的信任，至今仍无音讯。 4、承诺后跑路 去年8月被经侦立案的金联储实控人王宇宏，承诺“不跑路、不失联”后，却跑路了。 去年8月2日，金联储发布延期兑付公告，并承诺“不跑路、不失联，积极向借款企业追讨逾期项目资金、妥善处置资产”。结果公告当天，即被警方立案侦查，而被警方抓获的高管名单中，平台实控人王宇宏并不在列。 据媒体相关报道，王宇宏在发布兑付公告当天就已出境跑路至美国。截至目前，王宇宏仍未被抓获。 此外，最近备受关注的*ST步森董事长、爱投资实控人赵春霞也是该类型的代表人物之一。
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放眼全球高精尖揽才8000人！恒大实现技术+人才双重驱动
9月9日，恒大新新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。 8000人的招聘计划，可以说是给整个汽车行业带来的“强心针”了。 恒大放眼全球高精尖 进入2019年，全球的汽车行业尤其是传统汽车行业面临的是一股寒风，无论是福特、通用、克莱斯勒，还是路虎、现代、德国大众，动辄上千人的裁员计划，都让传统汽车产业蒙上了一层阴影。 但是在新能源领域，对于人才的需求，仍然看涨。其实从另一个角度来讲，人才的分布不均衡，也是两极分化的一个很重要的原因。 全球都在喊对新能源的重视，但是能够真正踏出大步来进行新能源产业研发的却是寥寥。传统能源汽车产业人才的集中度较高，基本盘仍在传统能源，对于新能源的投入和重视程度，依然停留在“实验”阶段。 而在新能源的快速成长期，无论是核心技术的掌握还是关键领域的突破，都有赖于高科技人才。 是时候来一次行业人才的“大迁徙”了。 据了解，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师等顶级专家，各专业的技术总监、高级工程师和设计师等技术精英；动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师等顶级专家，各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师等顶级专家，各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术…
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场外配资乱象：2500元可借科创板账户炒股，虚拟盘、假交易横行
8月份以来，受配资再度蠢蠢欲动，甚至衍生出“出借投资者因此无缘科创板交易。为此，有场外配资机构脑洞大开，将已开通的科创板独立账户和子账号用来出租，并提供股票上市后表现抢眼，市场盈利效应显现，提升了更多投资者的关注热情和参与愿望。针对这种市场需求，部分场外配资机构有针对性地打起了科创板账户的主意，以“我出钱、你炒股，开户送现金”“炒股神器，资金任意配”“杠杆1-10倍随你选，盈利归您，当天到账”等为噱头，吸引一些不明就里、风险意识不强的散户投资者上当受骗。 场外配资的本质就是“借钱炒股”。但这种“借钱炒股”并不是普通的借贷关系，而是存在较高杠杆率。比如场外配资10倍杠杆率，意味着，如果投资者有10万元本金，配资机构可以借给投资者90万元资金。通过配资，投资者的可操作资金达到本金的10倍，潜在的收益和风险均放大10倍；配资公司则通过收取一定的高利贷”，一边“开赌场”。由于“虚拟盘”交易涉嫌欺诈，很多场外配资机构最终会选择卷钱交易所曾对证监会及时组织核查了海南贝格富科技有限公司的非法场外配资行为，公安部门已对该公司涉嫌诈骗一案立案侦查。6月，证监会公布一起配资公司操纵市场案的行政处罚决定书，对两名涉案人员合计罚没近2.65亿元。 高杠杆配资和“交易”科创板账户都属于违法行为，不仅会损害投资者合法权益，也会扰乱
