按时间归档:2019年
-
中美贸易战下的5G云时代
微软市值超过万亿美元,重回全球榜首。与此同时,川普上台后违背美国多年全球化自由贸易原则,相继退出伊朗核协议、联合国教科文组织、万国邮政联盟等十多个国际协定和组织,并动用政府力量对以进行干预。这一系列举措引发了国际社会的广泛关注和讨论,对全球政治经济格局产生了深远影响。
-
性价比开局的Redmi,迈进高端机市场怼上荣耀
卢伟冰接手Redmi刚好半年。 这位金立集团前总裁从1月初就任配售价高达2999元,则非常激进了。相比此前Note 7系列的售价一下拉升1000元左右,顶配提升到3000元挡。 Redmi品牌能否支撑这么高的价位? 卢伟冰接受36氪在内的媒体采访时表示,当时团队意见分歧很大,一派主张做一款性价比最高的855手机,价格上循序渐进,另一派主张在855处理器外融入其他用户关心的技术,这样会导致新机售价大幅拉升。 卢伟冰选择了后者。一方面,他表示相信Redmi用户可以承受这样的价格,并愿意为好的产品买单,小米的调查显示很多Redmi用户能接受的最贵手机在4500-5000元左右。另一方面,他也坦承,有不得已而为之的因素,电商发货到用户。 过去,荣耀在旗舰机上通常只对标OPPO、vivo、小米。随着Redmi K20系列的成功,Redmi也将成为荣耀不可忽视的对手。小米让Redmi(前身为红米)品牌独立,很大程度是为了解放小米品牌。考虑到Redmi依然是小米公司的出货主力,当Redmi真正成为和荣耀旗鼓相当的品牌时,小米在冲击更高端市场时才可以彻底放飞,无后顾之忧。 截至目前,Redmi用半年时间已经梳理出三个产品线,数字系列面向千元机市场,Note系列是Redmi的中档机,面向1000-2000元市场,K系列是高端机,面向2000-3000元市场。卢伟冰表示,至此产品布局已比较齐全。 除了手机之外,卢伟冰还在打造一个“Redmi生态圈”,目前,Redmi已经发布了售价799元的洗衣机和3999元起售的轻薄笔记本。 但卢伟冰并不是盲目扩张。在各大品牌都全方位渗透的今天,卢伟冰认为一定要有取舍。 首先,Redmi始终坚持极致性价比,哪怕做高端机也是如此。其次,Redmi的用户主体是理工男,卢伟冰无意做女性手机,拓展女性市场。 卢伟冰说:“Redmi的用户百分之八十多都是理工男,还有一部…
-
从梦想家到实践者,许家印再迎造车里程碑
曾干了十年“车间主任”的能源汽车合格的代言人,在刚刚过去的6月内,许家印可谓收获满满:他相继出现在四国五地,筹谋最强汽车全产业链。 早在3月,许家印出席恒大国能发售。” 6月29日,恒大新能源汽车集团国能93车型,在天津高新区生产基地正式下线。 据了解,国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,国能就已完成该车型的研发。 作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。 对消费者而言,这一是款高性价比的车型。对恒大而言,这标志着其成为为数不多的、可实现量产交付的新能源车企之一。 这背后更值得众多造车势力艳羡的则是恒大强大的产研基地:6月11日、15日,恒大分别南下广州、北上沈阳,与两市开启战略合作,新能源汽车是双方合作焦点,恒大也将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。 广州作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市,沈阳作为“共和国长子”东北工业重镇,在新能源汽车建设领域均有着得天独厚的优势。与广州、沈阳强强联手,将会为恒大汽车的量产交付增添最强助力。 打从决心进军新能源汽车领域,许家印就态度明确,为了实现恒大5年成为最强新能源汽车集团的目标,连续大手笔投资: 今年1月,恒大迅速入主瑞典NEVS、联手世界顶级豪车制造商科尼赛克,获得了强大的整车研发制造能力。在掌握整车制造技术后,恒大又远赴欧日,围绕电池和电机领域进行了紧密布局。 1月恒大入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术及业内前三的动力电池产能,为恒大新能源汽车装上了“最强心脏”。此后,恒大相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,一举掌握了全球最先进的商用车和乘用车轮毂电机技术。 6月11日、15日,恒大南下广州、北上沈阳,与两市开启…
-
科技创新实力凸显 西比曼荣登“50家聪明公司”榜单
6月29日,百年科技杂志《麻省理工科技评论》在杭州正式揭晓2019年“50家聪明的公司”(TR50)榜单。BMG)荣誉上榜,同时入选的还有中国平安、远景集团、京东方、赛灵思、英特尔等科技巨头。 《麻省理工科技评论MIT Technology Review》创刊于1899年,是全球历史最悠久、影响力极大的科技类媒体。其针对公司(TR50)打造的榜单,是全球范围内最为权威的少数几个科技榜单,被誉为全球科技发展的风向标,其重要性和现实意义不言自明。 《麻省理工科技评论》的定义中,这份榜单不仅是一份以公司为标的、具象呈现未来商业世界样貌的榜单,更是“一份用新兴科技通往未来世界的指南”。 同时,今年榜单不是一份特定地区公司专属的榜单,榜单中包含了中国公司、国际公司、以及中外合资公司。相较于往年,2019年的这份聪明公司榜单格外引人瞩目,因为这是一份首次以“中国支点”为概念进行评选的聪明公司榜单,也是该榜单发布9年来中国公司上榜最多的一次,重点关注以新兴科技作为自身的核心竞争力,并且成功地进行垂直深化、跨域融合的创新的企业。 对此,西比曼CEO刘必佐表示,很荣幸西比曼能够荣登《麻省理工科技评论》“50家聪明的公司”榜单。在此次榜单中,西比曼和华为、阿里云、AR-T,TCR-T及其他技术平台的研发管线全面推进和加速,多个产品取得研发突破。同时,公司近年来也加速国际合作, 例如获得了美国国立卫生研究院(NIH)国家癌症研究所(NCI)用于治疗实体肿瘤的下一代TIL技术的专利许可,同时陆续与GE医疗、赛默飞、诺华制药等跨国药企展开合作,并有多条研发管线布局实体瘤。 “此次榜单入选的公司,不只是针对中国市场,这些公司更同时协同运用中国生命科学科研实力、产业生态资源将其创新的商业成果推向世界。”据榜单官方介绍。
-
中国健身教练收入过高了吗?
理由大概包括绝对收入过高、专业能力和收入水平不匹配,甚至从绝对学历背景来看,远超本科毕业的平均薪资水平。 根据《2018中国健身行业数据报告》显示,全国私人教练的收入水平,集中在10000—15000元之间,其中一线以及新一线城市普遍在10000—30000元之间,二线及以下城市集中5000—10000元,对于一个平均月薪不到8000元的应届大学毕业生来说,是远无法达到的。 私人教练俨然已成为国内高收入的职业群体之一。 收入高的大部分原因,还是来自于教练数量依然是稀缺的。根据相关报告,中国目前健身俱乐部门店数量大概为46050家(不含各类型工作室),健身人口约4327万人口,但是大型俱乐部中,44.7%的私教平均服务会员人数多达31-50人。 简单来说,供不应求的中国健身市场,使得私教的薪酬普遍都高于其他行业。但另一大原因在于,国内教练的收入结构依然单一——即主要依靠课程销售。 借鉴市场更为成熟的美国,多元的收入结构,看起来是解决中国私教收入不平衡的另一个方法。 来看看美国几大热门健身房的不同薪酬结构案例。 高端健身房Equinox,收入标准首先会在教练等级上划分,其次是上课课时。24-Hour Fitness的支付薪酬结构则通过三个方面:教练等级,课程时长以及课程销售。LA Fitness 更多按地区收取不同价位,比如像洛杉矶类似生活成本较高的大城市,收费则比其他地区高出接近2倍。 教练等级、课程时长、销售情况和城市分布,是美国成熟健身市场对私教收入的划分标准。 收入的多元化,将促使更多的优质教练价值凸显。比如早先有业内人控诉「中国私教生活在天堂里」,但更具体来说,应该是「专业能力不好的教练生活在天堂里」。 如果收入成为教练优劣的衡量标准,那么更完善的收入分配机制,才能让「好教练」价值凸显。从国内情况来看,无论从从业时间的长短或教育水平来说,中国私教的收入状况显…
-
以7-11为例,浅谈便利店商品管理
提到便利店,就不得不提7-11,作为便利店乃至零售业的标杆,7-11不仅仅给消费者带来了巨大的影响,更是影响了一大批的行业从业者;提到7-11,就不得不提商品管理特别是单品管理,从最初的靠店员一笔一笔清点、记录,到现在的深入到每一位7-11员工心中,可以说,7-11的强势体现在了每一件商品上。 那么,作为便利店从业者、零售从业者们在商品管理层面有哪些工作要做,哪些问题需要思考呢?笔者整理出个人思考,希望起到抛砖引玉的作用。 商品管理层面有哪些工作要做? 一、 双重视角 每一位便利店经营者都兼具从业者及消费者双重身份,也有经营思维定势及习惯,从业时间越长,越要多站到消费者角度来看商品。 任何人离开工作,都是一名普通消费者,回归到平常生活,就不难理解顾客的心理和需求,打破思维定势,忘掉自己是个“专业人士”,就会看到更多需求,看到更多商品。 二、 定位 商品的组合、选择一定是遵从整个便利店的定位,要和整个店整个体系的定位匹配,如果想着一家店的商品照顾到全部客层、全部客群,很有可能哪个客层也服务不好。 定位不是说说就可以的,也不是一成不变的,我们前期准备工作做的越细致,定位可能越准确,另外对于创业者、新入者而言,越是资金有限,越要做好各种准备工作如调研、规划。 社区便利店、商业区便利店是定位吗?是,专注年轻人的便利店是定位吗?也是,但这个定位太宽了,从商品角度,只能说是为我们的商品选择做了一个最粗的筛选。 三、 消费者研究 做零售的乐趣之一就是消费者研究。 我接触过不同的行业精英,有的喜欢研究商品,有的喜欢研究对手,而消费者的研究,几乎是每个人每家企业都在做。 我们所有的核心点是消费者,出发点是消费者,终端点同样是消费者。 想要做好便利店的商品管理,研究消费者喜欢特别是消费者心理是必不可少的工作之一。 消费者具有哪些特性呢? 1、消费者都有特定的喜好及购物习惯,消费者特质越接近,这…
-
中国音乐创作水平的问题,不只是个人问题
虽然数据上看,中国音乐市场形势一片大好,但我现在在微博上发点啥相关内容,都得三思而行。 因为但凡帮中国音乐说点好话,一定会有人跳出来唱反调,搞得我感觉自己就是一枚中国音乐的“无脑吹”。(如果非要给我一个标签,我比较想做“暖男”) 观察网上的言论,不好看中国音乐的观点,来来回回都是那些:抖×热歌当道啦,原创歌曲烂啦,排行榜上都是臭鱼烂虾啦,中国人不喜欢音乐啦……等等。 每个人都可以有自己的看法,我尊重所有意见,在此,只是想聊聊自己的看法。 1.市场好,作品才有可能更好 数据只能部分说明市场的趋势,证明不了音乐品质的好坏。 但是,我始终认为,市场好,大环境好,消费活跃,整体上的作品质量才有提高的空间。 流行音乐从来就是一门生意,只有在一个良性运转的市场中,流行音乐才能欣欣向荣。 产值增长不一定就是“良性”的,但不增长甚至负增长,一定不是“良性”的。 对于个体来说,才华和投入未必成正比,但对于产业来说,投入和产出一定成正比:只有不断的高投入,才有可能提高产品质量。只有看到收入的机会,才会有更多人投入到这个行业中来。行业才会有活力,从而驱动内容生产的不断提升。 中国音乐市场,现在就处于一个上升期,一个大家看得到机会所以愿意投入的阶段,哪怕鱼龙混杂、泥沙俱下,也是发展中的问题,没准还是
-
苹果越来越有钱,手机却越来越乏味,让我们重新谈谈设计
对于苹果,首席设计官乔纳森·艾弗已经失去了“孩童时期的兴奋”。他将于今年内离职,并建立自己的独立设计公司“LoveFrom”。 今年是他在苹果工作的第27年,也是乔布斯离开的第8年。乔布斯去世后,外界对苹果的评价趋向于,越来越少谈设计,越来越多谈股价。毕竟,它是史上第一家市值破万亿美元的公司。 苹果越来越有钱,我们的手机却越来越乏味。折叠屏?刘海屏?曲面屏?这些暂时还只能让科技博主和科技记者感到兴奋,而无法激发普罗大众产生“机不可失”的冲动。 而手机,早就不仅仅是一部机器,几乎成为了我们身体“无法分割”的一部分。定义了这一切的,很大程度上是苹果,是iPhone背后的史蒂夫·乔布斯和乔纳森·艾弗。 所以,设计,让我们来继续谈一谈设计,和即将离开的艾弗。 “纯粹”的设计原则 比起乔布斯,在美国之外的市场,乔纳森·艾弗这个名字也许没有那么响亮。毕竟,就连艾弗自己也抱怨过,“当乔布斯把设计的功劳归于自己的时候”,“当媒体文章说苹果的创新全部仰仗乔布斯”,艾弗感到备受打击和费力不讨好。 尽管如此,艾弗和乔布斯共同工作了十五年。乔布斯的妻子评价其为“在史蒂夫的生活中,大多数人都是能够被替代的,唯独乔尼不是。”乔布斯对艾弗的评价则是“他比其他任何人都更为理解苹果公司的核心理念。乔尼是我在公司里的‘精神伴侣’”。 这种相互理解建立的基础,则是二人在“设计原则”上的一致认同。 “我们的想法很一致,就是如何让我们的产品看起来纯粹且浑然天成。” “今天,苹果要重新发明手机。”2007年,乔布斯发布初代iPhone时如是说道。“它是一部手机,一个AIrPods等配件也是如此。“大多数产品都是在发布时人气达到最高,之后持续走低。而AirPods的人气却在发布后的两年半内持续走高,搜索率比发布时涨了10倍。” ARPods,但这恰恰是艾弗设计理念的体现。“很多人都把设计看作一种有力的区别手段,能将自己…
-
程序员如何看待 Libra 源码?GitHub 上质疑多于肯定
Facebook 发布IBra 白皮书已过去两周,作为一个开源项目,Libra 加密货币目前是由“Libra 协会”治理,而且也是从 Facebook 中分拆出来运营的一个独立组织。截至目前,Github 上的 Libra 项目已经被近 10,000 名用户“保存”或“加星标”,也代表了早期开源参与者对这个项目的兴趣很大。此外,Github 上迄今已经创建了 1000 多个 Libra 代码克隆库,可以让那些程序员和“准程序员”们能够坐下来仔细研究 Libra 的代码。 实际上,一些已经使用过 Libra 代码的程序员已经发现其中“借鉴”了不少其他加密货币(比如区块链的授权结构,除了在社交媒体上,他们还在 Github 上深挖了 Libra 代码的每个细节。 程序员社区在“深扒” Facebook Libra 开源代码 在GitHub上,任何对代码存储库具有读取权限的用户都可以创建问题并 pull request。(星球君 o-dARe & pull request,添加一些注释后确认提交,如果原库作者看到你的更新并确认无误,就会把你的代码整合到自己的项目里,如果原库作者认为你的更新有问题,可以拒绝代码更新。) 在过去的四天时间里,Libra 代码库已经标记了大约 160 个问题,其中有超过 100 个问题已被经过身份验证的代码库用户关闭,其中一些还被标记为“偏离主题”。虽然这些问题中只有一半是 pull request,但却强化了加密货币社区里一个普遍存在的情绪,即 Facebook Libra 的授权区块链协议本质上是存在缺陷的。 Github 用户“gazhayes”本周二(6 月 25 日)提出了一个 pull request,他解释说: “我发现了一个令人震惊的漏洞,但幸运的是有一个非常简单的解决办法……通过使用一个免授权系统可以很…
-
6个月时间 许家印为恒大贴上“制造业”新标签
刚过六十岁的能源汽车——国能93车型正式在天津量产下线,这是恒大在恒大健康以10.6亿元的对价,收购动力电池的中外合资企业—卡耐新能源58%的股权,成为第一大股东,为恒大在整车制造中解决储能问题做好了技术储备。 电池之外,电机同样是新能源汽车的核心部件,轮毂电机则是电机领域最为先进的产品形态。3月,恒大健康以5亿元收购荷兰e-Traction公司70%股份,也由此获得了世界最先进的商用车轮毂电机驱动技术。 2个月之后,许家印又飞到欧洲,与英国Protean公司签约,完成了对后者的全资收购。 Protean是轮毂电机领域的“政府工作报告的高频关键词之一。 可以说,以新能源车为代表的新型制造业,是新时代最为重要的风口之一。也正因如此,传统几大制造业强国,如日本、荷兰等都在投入资金、人力研发最先进的新能源车技术。使得大量优质技术和资源涌现在行业内。 一旦进入新能源汽车的风口,不仅意味着巨大的市场空间,也意味着企业有更多的国际先进技术资源可用,减少弯路。 如此看来,许家印曾立志,恒大将在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,也必将实现。
-
为何专家预测的房价走势总是不准?
文/陈思进 2010年度诺贝尔经济学奖得主莫滕森在华访问期间,当被人问及他个人如何理财,在投资方面有何心得时,他坦言:“实际上我不适合理财,虽然我是经济方面的专家,但是我更多关注于劳动市场。我的资产组合需要依靠其他的金融专家来帮忙。”他在笑称自己没有这方面能力的同时,还保持着对市场和未来的敬畏:“如果我们能够预测的话,就不会有危机了。” 首先,我想很明确地指出,即使有些经济学家特别关注楼市,但他们也无法准确预测房价的具体走势。因为,经济学是科学,有一套严密的论证方法和研究工具,不过,经济学不属于自然科学,不像物理、化学、生物学那样,其研究结果准确度远不如物理、化学那样放之四海地精准。 其次,如果是经济学家的话,去预测房价具体走势,那真可谓不务正业了。 真正的经济学家,应该去洞察社会和经济发展的深层规律,用研究和测试的理论,来解释他们周围的世界;进而作为政策顾问,他们用自己的理论来影响、并帮助决策者,用他的理论来推动了经济的发展。 事实上,近现代以来,经济学家和自然科学家对历史的发展进程是同等重要,也正因此,诺贝尔奖从1969年开始增加了经济学奖。 有人指责经济学家为什么不能在危机爆发前预见,或及时提出解决之道?特别是近二、三十年间,大大小小的经济危机的发生呢?而更重要的,是为什么这些最聪明的人没能预防和阻止危机的发生? 关于这样的疑问,调侃西方经济学家的玩笑就特别多,这里不妨说给大家听听,以搏大家一笑。 在南加州大学的教育学系,有个教授名叫劳伦斯彼得(Laurence J. Peter),他在六十年代非常有名,著有《彼得原理》(The Peter Principle)一书,书中最著名的段子描写道:人们在金字塔型的结构中向上爬的时候,无论是企业还是政府部门,最终一定会爬上一个他(或她)所不能胜任的职位。因为开始时,人们都是从能胜任的低级职位做起,然后一步一步往上爬,渐渐会爬到…
-
20个月后量产下线 国能93诠释恒大造车速度
从2017年11月入股法拉第未来,到实现整车量产下线,能源汽车从0到1的跨越式发展。 6月29日,恒大人工智能、生命科学、现代农业等领域进行积极探索。 “恒大要进入的产业和领域必须是大产业、大领域,将来未来若干年以后,销售能够过万亿,这样才能够和现在的恒大相匹配,所以我们在新能源汽车的发展上通过市场的研究,结合恒大发展的理念,我们选择了进入新能源汽车这个产业。” 事实也确实如此。在刚刚过去的2019
-
1400美元的黄金何来“涨疯”?中国大妈解套至少要等到1600美元
和黄金价格反弹,都会有好些网友很激动。 黄金价格最近的反弹,就是因为美元汇率就将下跌。之前谈过多次了,黄金是美元定价的,金价和美元金融危机、甚至
-
3年市值缩水600亿 华谊兄弟为什么不行了?
6月26日、27日两天,华谊兄弟接连下跌,盘中一度下跌逾8%,仅26日单日就跌去了10亿元市值。目前,华谊股价已经低至4.91元,总市值只有137亿元。 这一轮大幅下跌,源自6月25日晚间的一条消息:影片《八佰》终于正式宣布,经片方与各方协商,《八佰》取消原定于7月5日公映安排,暂别暑期档,新档期择日公布。 《八佰》是今年华谊最重要的一部电影。早先在6月中旬举办的上海国际电影节上,《八佰》计划作为开幕式影片放映,看过成片的人们普遍认为它具有暑期档卖座大片的气质,“第一次看完成片,我在放映厅哭了挺久才离开”,一位提前观看过影片的人士这样说道,不少平台预估它的票房体量在20亿-30亿元之间。华谊兄弟董事长王忠军对《八佰》的预期更是溢于言表,“非常值得期待,是一个里程碑式作品,可以与《集结号》媲美”。 在华谊与王忠军对《八佰》期待背后,是华谊每况愈下的经营状况。据
-
恒大造车的“速度与激情”:半年建成全产业链 国能93量产下线
和时间赛跑,成为决定每一个新新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行,世人再次见识到“恒大速度”。 记者了解到,国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。 而且,该车型是一款定位普通型、实用型、经济型的高性价比车型,完全具备萨博75年技术沉淀的精粹,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现,一经量产推向市场,将惠及普通消费者。 虽然在严格意义上,国能93车型算不上首款“恒大造”的新能源汽车,但它的量产下线仍具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦,恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能93车型在天津生产基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。 “量产”之所以如此重要,是因为造车是一个技术密集、资本密集的产业,而且是一个特别强调规模经济的行业,造1万台车和造20万台车的成本结构完全不同。倘若仅有造车概念、先进技术而无法实现量产,无异于纸上谈兵。 跟早有量产承诺但量产期“一拖再拖”的造车新势力相比,恒大的执行力和造车决心显然远超同行。自宣布进军新能源汽车行业以来,恒大迅速构建起了完备而尖端的全产业链,并具备了其他造车势力无法企及的量产能力。 去年9月,成为广汇集团第二大股东,旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店。 今年1月15日,入主瑞典NEVS,获得强大的整车研发制造能力。 1月24日,入主动力电池企业卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术。 1月29日,与顶级超跑科尼赛克组建合资公司,致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。 3月15日,收购荷兰e-Traction,掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术。 5月30日,收购英国Protean…