恒大造车来真的!两个大招强势还击质疑者

作为汽车界不可逆转的大势,新能源汽车市场近几年风起云涌有了太多的“伤亡”,甚至是游戏刚刚开局就直接宣告结束。万亿级的恒大霸榜世界500强多年,从杀入新能源汽车领域之初,就吸引了所有人的关注,当然也伴随着不少质疑声。

不过对于恒大这样的实力派选手而言,没有什么比用结果说话更有效的反击方式,也将近期一直笼罩在头顶之上的疑云一举吹散,再次让人们看到了恒大造车的决心和信心。

恒大造车来真的!两个大招强势还击质疑者
恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场

质疑者认为,造车从来都不是件容易的事,对于跨界者恒大来说,更是难上加难。事实也确实如此,刚踏入汽车领域时,恒大既无造车经验,也没有核心技术,许家印也曾自嘲当时确实是“一穷二白”。

基于这样的刻板印象,网上的质疑声和猜测声越来越刺耳,例如,恒大造车是不是一群地产领导在自娱自乐?恒大到底能不能造出真车?

回应质疑的最好办法自然是用事实说话,恒大密集释放造车进展,让谣言不攻自破。

第一步,将之前略显神秘的恒大全球研究总院、电池研究院介绍给公众。恒大接连公开研究院核心专家团队,包括原韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀、原东风汽车研究院院长方驰等,这些人可都是实打实的业界大牛,“核心高管都是地产出身”的传闻也随之被证伪。

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第二步,发布恒驰1路跑视频和内饰方案。说我PPT造车,那我就把实车开上路,还将内饰公开,现场有照片有视频,这可假不了,用毫无保留的“诚意”击碎质疑。

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恒驰1内饰细节

对于跃跃欲试,想要“超车”的中国车企来说,新能源汽车的诞生带来了巨大的机会。随着恒驰的量产逼近,抓住了新能源汽车风口的恒大汽车未来可期,至于能否担起民族品牌的大旗,完成对特斯拉的逆袭,不妨拭目以待。

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