恒大造车，一直都在加速度。
▲ 恒大汽车董事长肖恩、总裁刘永灼、软件技术研究院院长徐峰，腾讯副总裁钟翔平，百度车联网事业部总经理苏坦出席恒驰智能网联发布会
3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。
黑科技加持
打造顶级驾乘体验
恒驰的黑科技，一直都是车迷们关注的焦点。
在发布会上，恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通过最先进的V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
为打造顶级的驾乘体验，恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动，并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，成为全面领先的“超级大脑”。
作为新一代车载人机交互技术代表，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”在发布会首次亮相。“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，用户仅需一句指令，即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。当用户在驾驶过程中出现疲劳状态时，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户，确保行车安全。
恒驰还创新性地将用车场景拓宽至不同领域：既能成为移动会议室进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断，真正实现数字空间、车联万物。
以“资本”换“时间”
恒大汽车商业潜力迸发
从无到有，以“资本”换“时间”，在极短时间里，通过一系列国际并购与合作，恒大快速完成了全产业链布局，走出了一条独特的“换道超车路”。
九款恒驰、两大基地，是恒大造车的缩影。两年默默耕耘，抬起头看，恒大汽车已然成长为“参天大树”，即便与世界新能源汽车龙头特斯拉相比，也丝毫不落下风。
与理想、小鹏等车企相比，发展势头迅猛的恒大汽车（0708.HK）在资本市场显然拥有更大的增长值。从进入新能源领域之初，恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术，通过一系列国际并购与合作，为恒驰组建起了最强“技术天团”；上海、广州两大生产基地，拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺，能够实现世界最先进的智能制造，预计明年下半年陆续实现量产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。根据规划，恒大将在2025年前实现年产销约100万辆，2035年前达500万辆。
然而，目前恒大汽车市值仅特斯拉的1/10，恒大留给大家的，不仅仅是恒驰量产后，能够推动整个中国新能源汽车制造工艺与欧美发达国家比肩，还有资本市场巨大的想象空间。
文章内容仅供参考，不构成投资建议，投资者据此操作风险自负。转载请注明出处：天府财经网
