• 机构:奇富借条是一家财务造假、欺诈、业务濒临崩溃的骗子公司,高息贷款暴力催收主动违法

    近日,知名做空机构Grizzly Research发布了一份针对奇富科技(NASDAQ:QFIN)的做空报告,直言其是“骗子公司”,其报给国家工商总局的财务数据与提交给SEC的数据相差1,000多倍,存在明显的财务造假;并且贷款利率远高于国家政策红线,主动违法,随时可能面临监管风险。报告还提到,奇富科技实控人周鸿祎,在其控制的鲁大师(3601.HK)和三六零(601360.SH)上有过损害公众股东利益和欺诈性指控的不良记录。 天府财经网注意到,Grizzly Research还曾于2023年9月、2023年11月先后发布过针对拼多多(NASDAQ:PDD)、商汤科技(HK:0020)的做空报告,似乎专注于做空中概股。以下为奇富科技做空报告全文翻译。 介绍 奇富科技(NASDAQ:QFIN)是信贷服务领域的主要参与者之一,撮合借款人与金融机构,并提供各种类型的贷款。该公司之前以“360借条”而知名,最近更名为“奇富借条”。此外,公司于2023年3月将其名称从“360数科”变更为“奇富科技”。该公司于2016年成立,总部位于上海。 经过数月的研究,我们认为该公司向SEC和美股投资者报告了虚假财务信息。此外,我们认为奇富科技被不良行为者(bad actors)控制,他们利用会计游戏和关联方来粉饰报表。该公司还主动违反中国法律,这将很快为其带来经营风险。 国家工商总局文件显示夸大利润、财务欺诈、长期股息和股票回购计划不可信 国家工商总局(SAIC)是中国进行市场监督管理和有关行政执法工作的政府机构。SEC和SAIC财务数据的差异,往往是识破欺诈的关键——尤其当差异过大时。 我们获取了奇富科技在SEC文件中披露的6家子公司的SAIC财务数据,并将合并数据与该公司在SEC文件中披露的财务数据进行比较。结果表明,该公司2022、2023年的净利润均夸大超过1,000倍。 SEC和SAIC…

    2024-09-30 科技
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  • 赋能数字经济新生态,天翼云中国行活动走进数博会

    8月28日,2024中国国际大数据产业博览会在贵州贵阳举行。会议期间中国电信举办了以“聚数乘云 天翼赋能数字经济新生态”为主题的天翼云中国行·贵州站“数据赋能”交流活动。贵州省副省长蔡朝林、国家数据局副局长夏冰、中国电信集团有限公司副总经理唐珂出席活动。贵州省大数据发展管理局、贵州省通信管理局、贵州省工业和信息化厅、贵阳市人民政府、中国信息通信研究院云计算与大数据研究所等单位领导以及来自中国电信天翼云、数据发展中心、人工智能、安全、量子公司等相关负责人和专家参加活动。活动现场,中国电信全国首发上线“魔乐(Modelers)开发者社区”,举行了“中国电信数据要素(贵州)产品孵化中心”、“中国电信人工智能(贵州)应用创新中心”授牌仪式。活动现场吸引了来自各行业的专家、企业代表以及媒体记者等近五百余人参会。 贵州省人民政府副省长蔡朝林在致辞中表示,希望参会嘉宾朋友借助数博会的平台开展广泛深入交流,共同探讨数据赋能的理论应用和实践创新,分享成功案例和应对挑战策略。他强调,各有关部门、行业单位要充分利用贵州数据资源优势,加快释放数据要素价值,积极开放各类应用场景,全面推进数据赋能各行业领域;要推动实体经济和数字经济深度融合,促进务实合作,实现互利共赢。 国家数据局综合司司长王旭东结合国家数据的工作围绕着数云赋能提三点建议。一是创新应用场景,积极引导市场主体在千行百业中创造更加丰富的应用场景;二是加快运营数据基础设施,汇聚各方力量推动数据基础设施的建设运营;三是加强产业链上下游数据开发利用,进一步发挥数据要素的纽带作用和创新引擎作用,加强全产业链上下游的数据融通。 中国电信集团有限公司副总经理唐珂在致辞中表示,中国电信将秉持“领域至广、服务至上、价值至优、成长至远”的合作理念,充分发挥战新业务优势,加大与政府、高校、科研机构、科技企业的深入合作,从产业链、供应链进一步向创新链、服务链上…

    2024-08-30 科技
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  • 低空经济风口下,亿航智能业绩暴涨919%

    相比于传统的民航和直升飞机,eVTOL 因为高效、便捷、经济及安全性能高等优势,被视为低空经济的核心。由此与低空飞行活动和产业结合的经济形态崛起,并且涵盖多个领域,包括由低空经济而衍生出的多个新的经济形态和产业结构,进而汇集成一个巨大的产业链,随着该产业最近两年的蓬勃发展,预计到2035年产业规模将超过6万亿元,届时的商用和工业无人机将达到2600万架。这个超级风口出现,与此有关的产业无疑坐上了火箭蹿升,就连一些概念股也因此倍受关注,迎来最好的发展契机。 比如被誉为eVTOL 龙头的亿航智能,前几年还一直处于亏损状态,而随着低空经济的火爆,2024年第二季度的财报一经发布,立刻引起业内外的广泛聚焦。财报显示,第二季度营收1.02亿元,同比增长919%,环比增长65%;不仅营收上创历史新高,净利润也成功扭亏为盈,净利润获得115万元的结余,要知道此前的市场预期亏损是2400万元。 成功的企业都经历过创业初期的至暗时刻,亿航智能也不例外,但它如何在短短数年内突然崛起,低空经济的风口是一个原因,自身过硬的技术也是先决条件。 从亏损到开始盈利,风口来了挡都挡不住 只能说,前几年亿航智能处于亏损状态,主要原因是因为“无证经营”,所生产的产品未受到相关部门的正式批文,只能在自己的基地里自娱自乐,无法流向市场。而随着低空飞行经济大行其道,三证齐全后低空航空器产品销售端先发优势明显,旗舰产品EH216-S销量大幅增长,第二季度共计交付49架EH216-S产品,交付量比去年同期的5架及第一季度的26架都有大幅增长,业绩也就彻底改观。 然而,第二季度营收增长9倍仅仅只是开始,手握去年三季度订单超过1000架,经过上半年的业绩腾飞后,轻车熟路的交付很有可能再创新高,亿航智能的业绩究竟会有多炸裂,后续上演如何高光的表现,也许大家都在拭目以待。 除了销售交付,下一步的商业化运营一旦提上日程,随之而来…

    2024-08-30 科技
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  • 玛珂科技上市股价即涨400%,这会不会是下一个正丹股份?

    截止目前为止,2024年A股已经上市的公司中,股价涨幅最大的依然是正丹股份。这家以371.77%涨幅领跑A股的大牛股,就连被誉为投资“天花板”的茅台也望尘莫及, 说它是股市难得一股清流也实至名归。可正当大家都认为这是一项无法超越的纪录时,堂堂的白马股,会被一家新上市的公司超越,而且这家公司还是那种看起来有些名不见经传的“新锐”。 这就是在8月16日刚刚登陆A股的玛珂科技,一家以半导体设备陶瓷材料零部件起家的公司,貌似与当前正在风头上的AI、新能源、人工智能也关联不大,可它却来势汹汹,风头一时无两。明明是一家新上市的公司,上市首日股价就一度涨超400%,到了午休时间股价37.75元股,涨幅371.88%,比正丹股份保持的涨幅371.77%纪录还略高。只能说这家原本不受关注的材料供应公司,凭借自己在供应链上积累的深厚技术、多年励精图治的发展过程,硬生生为自己杀出一条血路,出道即巅峰,上市即高光。 突然崛起的陶瓷材料巨头 有可能在正式IPO之前,玛珂科技的知名度并不高,别说股市和外界人士,就连材料供应链的许多有关人士,恐怕也未必知道这家公司是什么来头。可如果对其仔细考究,会发现玛珂科技并不是那种“空穴来风”、靠空壳突然蹿红的互联网企业,而是实打实的科技公司,背后的创建团队、研发技术,也足够令人敬服。 早在15年的2009年,由三位留美陶瓷材料博士创立,经过多轮天使投资,完成多轮增资和股权转让,公司逐渐形成了先进陶瓷材料零部件的研发、制造、销售、服务为一体的实体企业,拥有多项令同行无法企及的技术优势,突破了海外企业对半导体设备用产品的垄断,一举成为本土企业先进陶瓷的代表。 尽管在国内半导体设备先进结构陶瓷采购的规模中,只占有14%的份额,但却是大陆地区半导体设备供应商总规模的72%,是国内多家面板巨头厂商的主要供货商,2年前的6月份正式向创业板提交IPO申请,直到2年后成功上市,发…

    2024-08-22 科技
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  • 股价和业绩都逆势大涨,真正的光伏“大佬”原来是它!

    不可否认,尽管这几年的新能源呼声很高,时代似乎进入了一个以新能源为主流的发展模式,但作为新能源的主要板块之一——光伏,无论是过去的几年,还是刚结束的2023年和今年,都处于一个令人难以捉摸的境况中,一方面市场需求强劲,潜力巨大、发展前景值得看好;另外一方面许多从事该领域的企业都不大景气,业绩和股价始终处于摇摆不定的浮沉中,起伏巨大。 原本以为光伏可能是一个人人趋之若鹜的香饽饽,它可能反过来会给你一个沉痛的教训;而如果你认为它已经见顶,它又可能会让你大呼意外,出现难以预料的涨势。比如在刚发布半年报的诸多光伏企业中,行业整体亏损严重,甚至可以说一片黯淡,偏偏有一家企业却呈现出逆势的显著增长,成功拿下2024年“业绩保卫战”的半程冠军,上半年预计实现归母净利润12亿元-14亿元,股价也在半年报发布当日上涨9%,妥妥的一副光伏“大佬”才有的模样。这就是刚在去年从美股转战A股的阿特斯,——一家成立23年,以晶硅光伏组件的研发、生产和销售为一体的巨头公司。 谁说整体亏损就不能“独善其身”? 就在不久前的7月17日,阿特斯发布2024年上半年业绩预告,预计实现归母净利润为12亿元-14亿元,这在行业整体亏损的大环境之下,显得非常“格格不入”。要知道,早前的光伏“五巨头”中的隆基绿能、通威股份分别公布了上半年预计亏损48亿元-55亿元、30亿元-33亿元的通报,作为光伏领头羊的隆基绿能明明去年上半年同期还盈利91.78亿元,今年却亏损严重,可见行情有多不好。商界有句话叫“雪崩之时,没有一片雪花是无辜的”,但让业内外都感到意外的是,在所有可以称之为光伏组件制造商巨头的公司中,阿特斯的这份业绩预告却实实在在的告诉人们:谁说整体亏损的光伏行业无法“独善其身”,这才是最稳定的光伏巨头! 与那些好大喜功、喜欢故弄玄虚的企业不同,在这份亮眼的业绩报告之后,也隐藏了阿特斯低调与务实的一面。之所以能在整体…

    2024-08-21
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  • “电竞第一股”诞生,靠游戏也可以上市的公司其实“另有隐情”?

    多年前的阿里巴巴如日中天,创始人马云曾经说过一句话:“从来没有一个国家的游戏会变成这个样子,没有一个国家的孩子玩游戏会这么疯狂。”后来的一句话也一语成谶:在韩国打游戏可能是一种职业,但在中国,这可能是一个青少年“不务正业”的表现。 然而,可能若干年之后,不仅马云没有想到,大多数人也没想到,打游戏真的会成为一种“正经”的职业,而且专门负责组队打游戏的公司还会堂而皇之的上市、IPO,成为众多经济形态中的一个组成部分,这就是我们现在已经视之为司空见惯的电竞!电竞从游戏起步,发展到如今集科技、竞技、娱乐、社交于一体的体育产业 ,产业链涵盖上游内容授权、中游电竞赛事和下游直播平台等。在上游已经被用户熟悉的企业中,包括腾讯、网易、完美世界等,都是此中的代表厂商;而在下游的直播赛事媒体中,斗鱼、虎牙也都是大家耳熟能详的。 只不过,在这个庞大的市场组成结构中,细分领域众多,“电竞第一股”始终处于酝酿中,直到前不久的NIP Group(星竞威武集团)在纳斯达克的登录,才正式宣告电竞正式进入股市,成为万千经济形态中的一个细分赛道。星竞威武开盘股价即涨超45%,截至当日收盘市值达5.06亿美元,但未来发展如何,依然是业内外较为关注的话题。 “开局黑”的星竞威武,却赶上了电竞好时代 早在6年前的2018年,一家叫做威武电竞的网络科技公司就在深圳成立,同时成立的还有V5电子竞技俱乐部。与那些所谓的“白手起家”、只凭IT技术的“草台班子”不同,威武电竞的起点很高,因为它的直接负责人就是曾经的“澳门赌王”——何鸿燊之子何猷君,这家刚成立10个月的公司,就获得上亿元的A轮融资,而在重金打造的背后,则是这家俱乐部开局以0胜16负的战绩,结束了2020年的LPL春季赛,一举开创了当时LPL单赛季历史最差战绩。 再看星竞威武当时的主业务,电竞俱乐部运营、数字体育人才经纪、赛事活动三大板块,如果不是背后强大的财力…

    2024-08-21 科技
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  • 智驾芯片第一股上市股价即跌,是不是预示着智驾的东风并非万能?

    AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起,因此受益的自动驾驶企业数不胜数,前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞,股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的智能驾驶领域,却不是谁都能“坐享其成”,也不是谁都可以在这阵东风的劲刮之下,坐上火箭般蹿升的速度一飞冲天。比如,刚刚在港交所上市成功的智能芯片企业——黑芝麻智能,完成敲钟仪式还来不及高兴,股价就破发,实在是乐极生悲,反转比变脸还快。 背靠广汽集团、均胜电子等资本,历经十轮融资,金额也达到了7亿美元,包括小米、吉利、腾讯等巨头,都是它的投资者,这样大有来头的公司,按理说该是开局满堂彩,出道即巅峰,关键是它还顶着“国产自动驾驶芯片第一股”的名头。可事实却是开局黑,发行股价28港元股,开盘大跌35.7%,一路下滑到18.8港元股,即便随后有所回升,来到20港元股,但距离开盘依然有28.6%的跌幅,这样的上市,只博得一个113亿港元的市值,可谓流年不利。 缘何处于智能驾驶的浪口风尖,携有诸多巨头投资的光环,反而在上市后不受股市待见,这其中的逻辑该如何解释? 3年亏损近100亿元是“原罪”? 其实只要把所有与智能驾驶、自动驾驶有关的企业捋一遍,就会发现一个非常相似的共同点:这些企业大多成立不久,不是一些老牌企业扶植的下属机构,就是背靠财力惊人的巨头公司,但在挂牌成立之后,基本都处于“烧钱”阶段,并未正式进入盈利阶段。 黑芝麻智能无疑就是属于这样的企业,站在巨人肩上,几乎和此前的如祺出行类似,都是与智能驾驶有关,但黑芝麻智能的主要业务又与其他智能驾驶不同,因为它的主要业务其实是车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供应商,说白了就是SoC指片上系统,一种集成电路设计,将特定的应用或功能所需的所有必需组件及系统集成到单个微芯片,从而传导成图形处理器、专用集成电路及其他组件集成单个芯片,而不是将单独组件安…

    2024-08-21 科技
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  • 净利润增长2倍,汇顶科技是否已经见顶?

    可能已经过去2023年,没有人会预料到2024年居然是属于消费电子“狂欢”的一年,就像没有人能预料到,AI带来的连锁反应会无穷无尽,绵绵不断。原本以为AI只会是一种新的理念、新的变革,它可能过一段时间就会平复,然而,事实却是掀起一波又一波的浪潮,与此产生的裂变愈演愈烈,甚至波及到每一个领域。 细分到消费电子领域,谁都知道这是一个周期性极强的行业,一批新产品问世,就意味着之后有一段时间,会陷入平静的增长放缓期;而再过一段时间,旧的产品老化,则又会有新的产品更新换代,进入新的增长期。数码产品如此、IT产品如此,就连所有与AI有关的智能产品皆如此。科技巨头正在大规模的将许多应用装进智能终端,引发新一轮的消费电子换机需求,从而让国内引来芯片涨潮,包括许多智能设备离不开的触控芯片,就是其中的大热。 近期,国内“指纹芯片一哥”汇顶科技,因为业绩突出受到关注。这家堪称全球电子消费的第一龙头,AIPC最受益的公司,一时间成为业内外倍受期待的“芯片茅台”。 “芯片茅台”究竟有多疯狂? 任何一个领域的单品或者专业性极强的产品,只要是被冠以“茅台”的称谓,基本就可以想象出它的潜力和市场影响力有多大。而一个行业细分领域的成长性、市场性兼具,必然是极具稀缺性和技术性的赛道。汇顶科技能在全球智能设备的众多配件竞争中脱颖而出,品牌、专利、秘密配方、网络效应、低成本等优势,肯定是可圈可点,值得称道的。 就拿被所有行业奉为楷模的茅台来说,成本不到200元,但售价高达2000-3000元,毛利率高达90%;而片仔癀在20年间涨价涨了20次,单品价格从110元到如今年的760元,都是稀缺性、品牌效应的结果。汇顶科技能被称为“芯片界的茅台”,自然是有指纹识别芯片和触控芯片两种技术的专利,而且又是国内主要手机厂商、智能设备指定的供应商,站在巨人肩上,它的期望值肯定会很高。 然而,在2021年-2022年的2年时间,…

    2024-07-04
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  • 科沃斯业绩会:深陷增收降利,检讨战略不足,境内收入首现负增长

    科沃斯高管表示,2023年,国内消费市场整体复苏乏力,行业竞争加剧,叠加公司扫地机器人国内市场中低价格段降本款产品布局有所缺失,且对新业务领域投入显著增加,共同压低公司整体利润表现。

    2024-06-06
    4.6K
  • 全球首个AI+Web3智能戒指品牌DeRing官网正式上线

    近日,全球首个引入AI健康睡眠算法和Web3激励机制的智能戒指品牌DeRing在其官方推特宣布,DeRing.io官方网站正式上线。在全球超过60%的成年人面临睡眠问题之际,DeRing正在以其创新的AI健康算法和Web3激励机制,引领一场可穿戴技术的新革命,为全球健康危机提供解决方案。 根据 DataHorizzon Research的数据,预计到2032年智能戒指市场规模将达到14.051亿美元,而随着三星和苹果等巨头企业陆续加入智能戒指市场,市场发展前景更加明朗,有专业机构已经提前预测,到2027年,全球智能戒指市场预计将高达到119亿美元。然而,当前智能戒指产品同质化比较严重。DeRing以其独特的商业机制脱颖而出,正引领着市场的新潮流。 DeRing官方推特表示,DeRing官方网站将成为链接全球用户的重要桥梁,未来将会通过官方网站招募首批内测用户,并招募全球社区节点和重要合作伙伴,DeRing不仅仅是一款功能强大的智能戒指,还希望打造一个基于社区自治、专注于促进全球用户睡眠健康的DAO(去中心化组织),通过智能硬件、AI、DePIN、Web3等先进技术的融合,DeRing将会成为全球首个以用户为中心的Web3健康睡眠激励平台。 据了解,DeRing ONE是DeRing品牌推出的第一代智能戒指,整体用钛合金打造而成,戒指搭配了先进的柔性电池并搭配NFC非接触式无线充电模块,整体重量仅3克,续航可达7-10天,拥有强大的健康体征和睡眠监测功能,可检测数据指标多达9项,包括心率、血氧、睡眠、压力值、运动等。 通过Web3、生物识别技术的独特算力机制,DeRing鼓励用户养成良好的睡眠和健康习惯,并通过“越健康,越富有”的激励策略,让用户在保持健康的同时获得持续的健康收益。 DeRing AI健康助手提供全天候服务,深入分析用户数据,生成个性化的健康建议。随着用户数据…

    2024-06-01
    5.6K
  • 菜鸟与多多买菜侵权诉讼宣判,快递新规已将选择权交给了用户

    3月1日,新修订的《快递市场管理办法》将快递“最后一公里”的选择权交给了用户,办法要求快递必须送货上门,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

    2024-04-25
    1.4K
  • 数据中心REITs呼之欲出,润泽科技抢饮头啖汤

    至今,我国仍未有一只数据中心公募REITs面市,纵观全球REITs市场,纯粹的数据中心REITs数量亦屈指可数。

    2024-04-24
    4.0K
  • 亏损超30亿的优必选,还是能加冕“机器人第一股”、让人期待

    AI迎来新的革命浪潮,人工智能纷纷崛起,但谁才是股市“机器人第一股”?这个问题悬而未决之后,终于在股民们的翘首以待中等来答案揭晓。 去年12月29日,深圳优必选科技正式登陆港股,成为国内“人形机器人第一股”。上市即获得一波涨潮,当初投资的机构和股民坐享1000倍回报的同时,首日开盘股价冲向91元,对应市值约380亿港元。历经10年,当年估值3600万元飙升至如今的近400亿,股市大热,难免让人不由得对标同行业绩,市场狂热的背后,“人形机器人第一股”是否值得看好?它的崛起,是否意味着A股迎来新的格局,从此步入工业母机高速发展赛道? 上市并非“一本万利”,多年亏损仍在“探路” 早在12年前,人们对机器人的概念还不够清晰之时,优必选就把主要业务对准了人工智能和人形机器人研发、平台软件开发运用及产品销售,说它是一家全球性的高科技创新企业,也是实至名归。然而,专注于人工智能及机器人核心技术的应用型研发、前瞻性研发和商业化落地,无论是高性能的伺服驱动器、计算机视觉,还是机器人操作系统应用框架ROSA,要实现商用服务机器人和个人\家庭服务机器人的系列产品成功问世,需要一个漫长的过程,背后必须是以持续的投入和试验为依托,说白了,这是一个无休止的“烧钱”过程,没有强大的资金支持、连续的融资,可能熬不到产品成功面市,公司就已经岌岌可危了。值得庆幸的是,当初投资优必选的机构都耐心十足、眼光独到,看准了人工智能必将兴起的一天,机器人大量上市更是大势所趋,即便公司成立的前10年,一直处于连年亏损中,但深受投资机构青睐,不少明星企业、资本大鳄,都是背后坚定的支持者。 截止2023年6月30日,也就是去年上半年为止,优必选在工业制造、商用服务和家庭陪伴的三个应用场景中,共计售出76万台机器人,人形机器人销售也超过10台,但至今并未实现盈利。2020年-2022年的3年间,公司营收分别为7.4亿元、8.1…

    2024-03-05
    1.9K
  • 共创汽车智能生态营销新场域,建发汽车&红星美凯龙首发π空间

    2024年1月5日,建发汽车携手红星美凯龙共创的汽车智能生态综合体π空间项目于成都正式发布。当地政府领导、汽车及家居行业协会、主流新能源汽车品牌方、跨业态合作伙伴及主流媒体莅临现场,共同见证这一汽车场域营销新物种的诞生。 全国工商联商业地产工作委员会王永平会长莅临现场,中国汽车工业协会杨中平副秘书长发表致辞。杨副秘书长表示:“π空间项目是新能源汽车营销领域的创新,也是汽车生态建设中的一次尝试,相信能够得到广大车企、用户、商家的欢迎,助力我国新能源汽车的发展。” π空间是百强汽车经销商建发汽车(集团)与中国领先家居连锁平台红星美凯龙突破传统商业边界,合力打造的“家居-出行生活方式展示点”;是将品质智能家居生活体验、潮玩艺术空间与全场域汽车营销场景结合的智能汽车生态综合体;是一个“商业生态新物种”,也是一个“场域营销新闭环”。 对于π空间的打造与未来,建发汽车和红星美凯龙双方均表示非常期待而且充满信心。 建发汽车(集团)总经理黄卫平在致辞中表示,π空间是建发汽车携手红星美凯龙在打造汽车智能生态场域新闭环的最新探索。建发汽车将充分发挥二十多年来在汽车经销服务领域的2C优势,结合集团资源,继续拓展国内汽车流通领域尤其是新能源汽车流通领域业务。 “双方合力打造π空间,可以说是真正的强强联合,优势互补。一方面将激活红星美凯龙的商业空间存量;另一方面,建发汽车的专业运营,也将给这个汽车智能生态综合体带来成熟的运营和无限的想象。” 红星美凯龙家居集团执行总裁兼大营运中心总经理朱家桂表示。 π空间突破传统的商业的边界,将品质智能家居生活体验与全场域汽车营销场景跨界融合,搭建智能汽车营销新载体。打破固有商管模式,在品质家居商城中构建店中店,打造“一站置家“的全新场景。聚焦对品质生活有需求的用户,关注其置换改善的人生重要时刻,构建更加丰富的场景联想,充分激发购车热情。在用户心智中成为“目的地型”…

    2024-01-06 科技
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  • 李斌“不低头”,蔚来汽车一场不合时宜的高端梦

    进入12月,在比亚迪、小鹏、理想等在内的15家车企纷纷官宣降价之际,能源汽车的气氛拉到了冰点。 沉默,沉默是此时的蔚来用户。所有人都在疑惑,在2023年的最后一程,蔚来汽车为何要作出这么“不合时宜”的“一鸣惊人”。 没错,不合时宜。无论是在降价潮中突破心理防线的定价,还是“蔚来”这个品牌在80万元价格档位上微弱的存在感,都让这款80万元的蔚来ET9显得不合时宜。 或许,刚刚拿下中东土豪投资的蔚来汽车冲击高端市场只是时间问题,但在钱还没有捂热的情况下就一举推出不被理解的ET9,不由得让人疑惑: 蔚来汽车到底在急什么? 拿下中东土豪 中国融资规模仅次于高合汽车母公司华人通运从沙特投资部拿到的56亿美元投资。 在一众造车新势力中,蔚来汽车属于“会搞钱”的佼佼者。自2015年成立以来,累计融资规模已经超过1150亿元,而小鹏汽车这俩老对手自成立以来的融资累计额则大约为120亿元、160亿元。但也因为如此庞大的融资规模,蔚来汽车创始人李斌也将失去第一大股东人的地位。 用绝对的控股权换取融资,蔚来汽车真的这么缺钱吗?从财务数据来看,蔚来汽车2020年-2022年的亏损分别为53亿元、40.2亿元、144.37亿元,到了2023年前三季度,亏损规模更是进一步扩大到154亿元,已经超过上年全年,更是接近2021年的4倍。 按照前三季度399549辆的交付量,蔚来汽车每卖一辆车就要亏损4万元。在市场争夺战依然如火如荼的当下,如此卖货带来的资金压力可见一斑。 除了卖车啥都干 蔚来汽车缺钱,比其他造车新势力都缺钱。而造成这种情况的原因很大程度上在于蔚来汽车“除了卖车啥都干”。在卖车之外,蔚来汽车有四块举足轻重的业务,换电站、手机以及客户服务。 其中,换电站被蔚来汽车内部定义为“蔚来护城河”。当然,这条护城河的造价是昂贵的。据了解,蔚来汽车三代换电站的成本分别为300万元、150-200万元以及1…

    2023-12-27
    1.8K