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3Q大战尾声？

利用电商平台优势，帮助多家川茶企业加大线上营销，销售额同比增长100%。

创头条年度企业号评选此前已经连续举行四届，今年是第五届，在双创企业中获得广泛的影响力。

今年315，互联网广告乱象再次被曝光。被点名的对象还不是曾屡屡遭受负面新闻的百度，而是它的老对手360搜索，以及UC浏览器。

工具的进步，事实上会带来管理者的惰性，会让管理者产生更多的幻觉。

至今为止，B站已经连续亏损五年，2016~2020年累计亏损超过60亿元。

3月8日，滴滴发布《滴滴数字平台与女性生态研究报告》，关注在男性占多数的司机行业中女性力量的崛起，致敬“手掌方向盘、永远向上向前”的女性们。 “她时代”到来 电商平台橙心优选，在全国范围内女性团长比例接近60%：其中30-40岁女性团长作为中坚力量，占比近7成。 数字浪潮下的新型业态，正在拓宽女性的工作生活场景，科技的进步大大提升了女性工作的效率和安全系数。网约车灵活就业的形态为女性创业就业提供更多自主性。滴滴此次发布的数据报告中，66.1%的女性司机因为可以灵活支配时间而开网约车，56.9%的女性司机为了增加收入，26.2%的女性司机认为“自己给自己打工”的工作模式很酷。 另外，中国女性对网约车的安全感也明显提升，报告数据显示，超九成女性乘客认可平台110报警、录音录像、号码保护、三证验真、安全信息推送及行程分享等安全举措，女性司机对车内播报警示工具、线下防护技能培训、危险订单识别系统等平台各项安全措施的满意度则均在80%以上。 滴滴平台女性司机的平均年龄为36岁，80后占比达到52.1%，其中超过三成的女性司机是家中主要收入来源，八成以上女性司机需要抚养未成年子女，九成以上需要赡养老人。她们通过网约车新就业形态获得收入，实现经济独立，据调研，近八成的女性网约车司机靠自己的经济实力买了车。 “自己有了收入，首先给自己买了全自动洗衣机。”70后滴滴司机颉师傅，来自河北省广宗县，2010年前随丈夫来到北京。因为常在老家开农用拖拉机，颉师傅生完第二个孩子后考了驾照，开始跑滴滴。和丈夫一起养家后，对孩子的照顾和家务也能两人一起分担了。 “女司机”车技不输男 更注重安全驾驶 相比于大众印象中的“女司机”形象，滴滴平台数据显示女性网约车司机普遍车技娴熟、独立应对能力较强。平台数据显示，85%的女性司机表示自己车感好，拥有“老司机的技能”，其中超过半数女性网约车司机驾龄在十年以上，且5…

全国脱贫攻坚总结表彰大会2月25日上午在北京人民大会堂隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向全国脱贫攻坚楷模荣誉称号获得者颁奖并发表重要讲话。互联网+出行实践，助力打赢脱贫攻坚战。在为贫困地区带去便捷出行服务的同时，滴滴也带去就业机会。2019年滴滴平台总共带动1网约车司机、20多万代驾师傅、1.4万名单车运维人员。另据统计，累计有35万余名建档立卡贫困户在滴滴平台获得就业机会，月均收入超5000元，实现脱贫增收。 同时，滴滴运用互联网技术和业务手段，多产品、多业务线同时发力，开展扶贫探索。比如，向多个贫困县捐献青桔单车，并将收入留在当地，设置公益就业岗位，便民促就业；旗下社区

2021年的春节很特别，受疫情的影响，很多人选择就地过年，很多滴滴司机师傅们也留下来为城市出行提供服务。 2月9日，网约车、快的新出租、花小猪打车、

近日，网约车及花小猪打车疫情防控全流程，20余项已研发上线的防疫措施及产品功能覆盖行程前、行程中、行程后全流程。 滴滴出行表示，将根据不同城市防疫部门要求，持续开展司乘疫情防控措施的落实监督，为春节出行安全贡献绵薄之力。 回顾一年前，2020年1月24日，武汉因疫情封城，公共交通停运，滴滴率先组织100名网约车司机成立武汉医护保障车队，免费为医务工作者提供接送服务。此后滴滴陆续在北京、南京、郑州、厦门等15个城市成立医护保障车队及社区保障车队，为医护人员及社区居民提供出行保障，积累疫情防控期间城市应急出行保障等工作经验。 同时，滴滴在全国各地设立消杀站点，为网约车及出租车司机提供车辆消毒服务，并发放口罩等防疫物资。 2020年2月18日，滴滴首次推出网约车防护膜，宣布投入1亿元为司机免费安装，尽可能的预防病毒通过飞沫传播，搭建车内“安全舱”。 一年后，为严格落实防疫措施，提升司乘的防控意识，滴滴于2020年12月28日在北京全面升级防疫安全措施，司机需完成消杀等防疫措施，上传相关资料方可提供服务。 同时，滴滴出行及花小猪打车端内也上线了各类防疫安全提醒及问答，通过

1月26日，网约车、花小猪、顺风车、快的新出租、青桔、代驾、货运、小桔车服、橙心优选等均成立了“春运安全生产保障工作领导小组”，积极配合主管部门，部署春运安全保障计划，扎实做好各项保障工作： 1、春运期间，各业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行7×24小时轮岗值班制度，全时待命保障高效应答，积极配合各地公安机关，坚决打击违法犯罪行为，保护司乘安全。 2、按照防疫和行业主管部门要求，滴滴7×24小时密切跟踪疫情形势，积极配合关联司乘流调工作。 3、自2020年12月以来，滴滴网约车及花小猪已上线20余项防疫措施及产品功能，并不断迭代升级，严格落实行程前、中、后全流程疫情防控，包括行程前通过司机“防疫健康卡”展示司机当日车辆消毒、口罩、体温等情况，行程中滴滴货运司机端已上线“健康打卡”和人工核验功能，司机需要每天主动上报体温等健康状况。平台还要求司机每单结束后对车辆进行消毒。 9、小桔养车要求旗下所有门店工作人员严格做好防疫措施，坚持佩戴口罩及手套上岗。疫情期间，所有车辆将进行全面消毒，并静置通风换气，以保障用车安全。小桔养车还在昆明配合当地防疫要求，为前来维保店的网约车做好免费防疫消杀工作。 10、橙心优选已建立了覆盖整个供应链体系的采仓配防疫保障机制以及防疫应急方案，在商品、中心仓、网格仓、提货点等各环节做好疫情防控和应对机制，确保橙心优选的安全运营。橙心优选自2020年11月起已下架所有进口冻品，在线销售的冷冻食品都有厂家出具的核酸检测结果证明，可溯源。 春运期间，滴滴网约车及花小猪将持续加强对订单行程中路线偏移、异常停留等不安全行为进行检测，并在必要时根据情况采取不同方式介入，以此来最大程度保障司乘安全。针对春节前后，酒后乘车增多的情况，滴滴建议饮酒乘客乘坐网约车时主动报备，并与清醒亲友同行。 为保护司乘双方安全和利益，请在APP内完成叫车和付款…

近日，工信部公布2021年第1批侵害用户权益的App，涉及QQ同步助手、360清理大师、相机小米应用商店、豌豆荚、OPPO软件商店、孩子王：超范围收集个人信息 艺龙酒店：违规收集个人信息 高佣联盟：违规收集个人信息 趣看点：违规收集个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 网购联盟：违规收集个人信息 住这儿：违规收集个人信息；违规使用个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 奥特曼之格斗超人：违规收集个人信息 体检宝测血压视力心率：违规收集个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 天虹：违规收集个人信息 一点英语：违规收集个人信息 掌中投：违规收集个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 漫芽糖涂色：违规收集个人信息；违规使用个人信息 免费指南针：App强制、频繁、过度索取权限 街机台球大师：违规收集个人信息 精品街9块9：违规收集个人信息，App强制、频繁、过度索取权限 小冰冰传奇：违规收集个人信息 快快查汉语字典：违规收集个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 红袖读书：违规收集个人信息 草莓视频：违规收集个人信息 窝友自驾：违规收集个人信息 兔博士：违规收集个人信息；App强制、频繁、过度索取权限 114票务网：违规收集个人信息 233小游戏：违规收集个人信息；超范围收集个人信息；强制用户使用定向推送功能；App强制、频繁、过度索取权限；应用分发平台上的APP信息明示不到位 PETC车宝：违规收集个人信息 便装网：强制用户使用定向推送功能 车e族：违规收集个人信息；超范围收集个人信息；违规使用个人信息；强制用户使用定向推送功能；App强制、频繁、过度索取权限 返利日记：强制用户使用定向推送功能 返利网购物联盟：强制用户使用定向推送功能 好分数家长版：违规收集个人信息 快递100：违规收集个人信息 老黄历通胜-日历万年历择日：违规收集个人信息 朴朴：违规收集个人信息 …

受京东物流连续第九年发布“春节也送货”保障举措，把春节运营保障范围进一步扩大，即使在除夕至大年初三，在全国30个省份、近300个城市、1500个区县消费者都可以正常下单收货。 在北京、上海、杭州、武汉等17个城市，只要是通过

人力资源部研判该员工上述言论严重违反员工手册，且有可能其极端情绪会对其他同事造成不可知威胁，决定与其解除劳动合同。

封面新闻记者 付文超 1月6日，有网友向封面新闻爆料，成都青羊网约车。记者从其中一名司机口中得知，现场有数百名T3出行的司机，他们来此的目的都是要求退车给公司。该司机称T3出行“租金高、单量少”是这次退车的主要原因。 1月7日，封面新闻记者来到网友反映的万花路，发现这里已无昨日的大量网约车退车现象。随即，记者向多位T3出行的司机师傅了解情况。 T3出行刘师傅向记者反映，从元旦开始生意就不好了，单量起码少了有三分之二。刘师傅分析说，退车的人这么多，可能跟目前成都T3的车越来越多有关系。“现在成都到处都能看见T3，很多司机进来了又发现挣不了太多，可能就想退出了”。 去年11月开始跑T3出行的胡师傅表示，最近每天跑的流水根本不够一天的租金。“租车一个月要花3700多元，每天还需要加气这些成本，算下来每天成本是150多元，昨天一共才跑了7单，根本达不到每天的成本，更别说达到平台每天跑够22单的奖励要求”。 对此，记者向T3出行方面求证，对方回应称：“目前，昨日（6日）发生聚集的司机已经全部离开，在过程中T3出行总部和成都分公司积极安抚和回应司机的诉求。对于部分司机的退车要求，因为所涉司机签约的车辆分属不同主体的多家公司，所以T3出行需要协调第三方公司共同与司机进行协商处理。目前T3出行成都分公司已成立专项小组负责，对所涉司机及车辆，根据其所签约的第三方公司，逐一协调司机、第三方公司和平台协商解决方案。”