满帮集团

商超人流如织、餐厅营销兴旺，文旅消费的潜力也在逐步释放……开年以来，产业复苏的脚步逐渐加快，各地也在抢抓经济复苏机遇，特别是对中小微企业的发展，除了政策组合拳的扶持，也在从促进创新、降本增效、数字化转型等方面，多层次的助力民营经济的发展，激发中小微企业自身的经济活力。 近日，数字货运平台满帮集团正式发布“好运计划”，旗下多业务面向中小微企业推出帮扶措施，解决中小微货运物流需求，全面助力中小微企业健康发展。 多举措助力中小微企业降本增效 满帮集团凭借着平台独特的技术优势和出色的数据算法能力，在近年来与多个地区在应急救援、助农、产业合作等方面积累了一定的成功经验，将数字物流的智慧充分的应用到了地方经济的高质量发展之中。此次满帮推出的“好运计划”，也是希望将平台的优势资源进行整合，通过新人礼包、订单补贴、专项支持等方式，帮助地方上中小微企业的发展得到数字化的提升。 作为西南地区的经济重地，四川省经济发展增速不断加快。据四川省统计局发布的数据显示，今年前两月，四川省经济运行呈现企稳回升态势，中小企业也在稳步发展。消费、物流、融资等方面需求也在不断释放。如何将平台的资源优势与四川当地的经济发展更好结合，是满帮此次“好运计划”在蜀落地的重要一环。 四川佳标物流的负责人向记者表示，今年以来，公司在江浙一带，广东、东北、新疆西藏的的业务量正在逐步恢复，木材食材、大型设备的运输，对运力的需求不断加大。“运满满和货车帮是我们现在很重要的调车工具，每天都会用，上面车多、调度快，可以很好的满足我不同的运输需求”，在经营方面，该负责人坦言，今年公司会更加关注成本管控，减少个别项目投标垫资，寻找性价比更高的调车服务。“去年满帮上了拼车的业务，有些省内的散单， 我们就直接拼车发了，方便省心。价格方面我觉得也更合理。” 助“好货”行“好运” 据悉，此次“好运计划”共推出包括免发货次数、运费优惠补贴等7大项…

11月23日，继过往五届十大卡车司机节之后，满帮将第六届司机节升级为“十大物流能手”征选活动，将范围扩大至平台货主用户，并正式开启新一轮的征选。最终评选出的“十大能手”不仅将获得丰厚奖金，其“物流能手”的荣誉称号还将直接以勋章形式体现在其运满满/货车帮APP账号上，向广大用户展示。除“十大”外，评选还设置多个入围奖项，广大司机、货主皆可积极参与。 本届“十大物流能手”主题为“坚守有为”。只要与物流人打过交道，就不难发现他们坚韧的品质。在司机群体中，有的从当副驾打下手开始、靠奋斗买了属于自己的大卡车，有的从一辆车起家发展为拥有十几辆车的车队；在货主群体中，有的从只为一个客户发货发展成年流水几千万的物流公司，有的通过手中的APP助力农民将家乡的特产源源不断运往全国……物流人通过勤劳与智慧让自己有所作为，养小家的同时也助力大经济。在这个过程中，坚守是成功的底色，有为则是打开成功之门的密码。坚守有为的物流人，堪称“能手”！ 满帮十大司机节缘起2017年，初衷是希望更多人了解到物流从业人员的工作与生活状态。物流是个传统而又与互联网深度接轨的行业，与每个人的生活都息息相关，然而这个人群却很少为大众知晓，他们的个人精神与社会贡献，都值得宣扬，激励到更多人奋进。“五年来，我们很好的坚守了这一初衷，把很多‘幕后’司机的感人故事带到了台前，使其发扬光大。”满帮相关负责人表示。 五年间，满帮十大司机节挖掘到了众多典型，比如为救深陷大火之中的卡友而深受重伤的大学生货车司机袁宜宏；丈夫遭遇车祸、考取驾照接过方向盘肩负家庭重任的女司机吴站英；见义勇为救死扶伤的退伍军人司机董彦华…… 除了精神层面的鼓舞作用，物流人实实在在地为经济发展作出贡献。在乡村振兴战略下，技术与创新的加持下，农业发展取得新成果，然而香果子需要“跑得快”，才能转换为经济价值、幸福消费者的味蕾，这便需要物流人发挥作用。二十大报告强调,…

8月10日，满帮集团、满帮公益基金会联合举办的首届“满帮云程奖学金”颁奖仪式在江苏南京举办。多位获得奖学金的卡友家庭代表、南京邮电大学师生代表、满帮集团高管、满帮公益基金会代表等嘉宾悉数到场，共同分享了莘莘学子们金榜题名的喜悦。 “满帮云程奖学金”活动自面向全社会招募评选以来，共收到超200份申请，其中不乏被清华大学、武汉大学、哈尔滨工业大学知名学府录取的优秀卡二代……在综合评判后，满帮平台和基金会共为30位优秀学子颁发了奖学金。 “卡车司机常年在外奔波，和孩子聚少离多，为下一代创造更好的物质条件。他们虽不能在学业上给孩子太多辅导，但却一直努力承担着对家庭的责任，我们希望通过奖学金的形式，尽一份绵薄之力，替他们分担一点肩上的担子，让他们感受到平台和社会的关怀和鼓励。”满帮集团联合创始人马桂珍在开篇致辞中动情的表示。 来自安徽亳州的考生邓烁在今年的高考中，以608分的成绩被东北大学录取，他的父亲就是一名满帮平台的冷运司机。在作为学生代表的发言中，邓烁感谢了父亲十几年来含辛茹苦的培育，“鱼知水恩，乃幸福之源也。此次得到满帮集团的爱心扶持，我们亦觉感恩，未来定将不囿于个人得失，用行动回馈社会。” 河北的刘师傅是一位常年在边疆拉货的卡车司机，也是三个孩子的父亲。他的大女儿刘晓蕊今年考上了陕西师范大学，在她得知此次获得奖学金的消息后，父女俩都十分开心。“我们姐弟三人都在上学，父亲为了挣钱，一年没有几天在家常住。这份奖学金能够让他在自豪之余，稍微缓解家庭的资金压力。” 除了为考生家庭提供奖学金以外，满帮集团还为所有获奖考生准备了入学前的“能量礼包”，并在活动现场正式推出“云程实习计划”，对本次获奖学生开通未来实习的绿色通道。满帮集团联合创始人马桂珍向到场的考生发出了第一批“绿色通行证”和满帮实习工牌。 马桂珍在发言中谈到：“今天，满帮的人才梯队已经日渐成熟，其中不乏来自清华、北大、哥伦…

货运软件为了满足大多数用户的浏览习惯和操作习惯，会将文字、按钮的尺寸设计的相对适中。但因为货车司机和货主群体特殊的工作场景，他们在使用软件时，如果遇到车辆颠簸或光线问题，会看不清页面上的信息，导致部分用户在使用过程中经常点错，而不能及时找货发货。特别是在部分中老年用户中，这一现象更为普遍。 为改善这部分用户的使用体验，提高他们的发货和找货效率，满帮正式上线“关怀模式”，开启之后，界面文字更大，按钮更清晰，页面也调整成更适合年纪大用户的浏览习惯。 2021年11月开始，满帮客服部门陆续接到一些用户进线，反映app的字号太小看不清楚，加上环境光线等原因，难免出现误碰而影响时效。类似的反馈在满帮产品和技术人员进行用户调研的时候也收到过。当时用户普遍的解决方式是在系统中将字号调大，这样一来，文字是清晰了，但整个页面则变得杂乱无章，用户获取关键信息的难度也变大了，整体体验并不理想。 针对这一问题，“关怀模式”应运而生。在经过大量的用户调研后，满帮的技术和产品人员给出了一个最优解，即综合双端用户的操作习惯和功能需求，从展示、交互和技术方案上进行了重新设计，在不改变用户使用习惯的同时，优化操作页面，使用户能够更快的识别出关键信息，提升操作准确性。 目前，关怀模式已在运满满、货车帮的货主端和司机端同步上线，打开app，在“我的”-设置中即可开启。在关怀模式下，页面的字号、按钮、间距统一放大至常规模式的1.3倍，关键信息清晰明了。同时，此次升级不仅仅是简单的调大字体，在页面的完整度和常规模式做了充分的比对和保留，扩大按钮相应区域，保证用户操作体验不受影响。满帮产品人员介绍，关怀模式可支持屏幕尺寸大于iPhone6（4.7英寸）的所有手机型号。 在满帮最新一期的用户问卷调研中，有86.7%的司机认为“关怀模式”相比之前版本，能够更好的帮助到其日常的软件使用，有51.1%的司机表示愿意将该功能推…

今日，满帮集团下辖的数字货运平台运满满、货车帮宣布，为保障受疫情影响地区生活物资运输渠道畅通，赋能农村农产品上行，助力乡村振兴，平台将针对遇到运输困难的抗疫物资货品、因疫情等原因积压亟需外运的农产品等物资货品，以及全国各县域乡镇（160个国家乡村振兴重点帮扶县优先）有农产品（大农业）上行困难的农户、合作社等，在平台开设“抗疫助农”入口通道，接受用户对相关物资货品货运需求的求助。 有需要的货主可通过二维码或者网页（https://d.ymm56.com/bangfu）进入相关通道，填写提交相关信息，运满满、货车帮平台会尽力帮助解决问题，通过给相关抗疫、农产品货物打标展现和优先推荐的方式，给予货主用户流量倾斜和支持；同时对一些重点区域运力紧缺严重的用户，平台会通过运营手段和运费补贴等方式调配周边运力帮助货主尽快完成发货和物流配送；针对个别情况特别困难的农户、合作社，平台也会联合当地政府制定运输解决方案，并酌情给予运费优惠。 今年3月，满帮平台就爱心帮助南京市六合区蕊菜合作社，调配司机和货车，将20万斤滞销积压的莴笋送往上海等地；响应南京市江宁区疫情防控指挥部的要求，满帮调集平台数百辆冷链车资源支持核酸检测样本的及时送检。满帮方面表示，近段时间，各地类似抗疫物资的急运需求找到平台的情况比较多，“我们希望利用平台自身优势，收集和快速响应相关运输需求，线上线下调配运力，一起打赢抗疫这一仗。” 另一方面，巩固拓展脱贫攻坚成果，是过渡期内国家乡村振兴重点帮扶县的首要任务。而农产品上行也是物流业实施乡村振兴的一项重点工作，当前还有很多县、镇、村的物流基础设施相对落后，农产品保鲜要求多、物流成本高，产地端、运输端难以有效整合等问题一直制约着农产品上行的步伐。“满帮希望切实参与到这个过程中，与其他涉农平台一起，在各级政府部门的指导下，为乡村振兴做些力所能及的实事。” 据介绍，满帮平台希望以运助…

事固然会受到“人肉”、谴责，好人好事更应该被记住，并感恩。

满帮本次发行价位于此前拟定的发行区间顶部，这也给中概股企业打了一针强心剂。

据彭博报道，知情人士透露，香港地区按需物流和运输公司Lalamove正在寻求新一轮融资，估值为80亿美元，希望至少筹集5亿美元，也可能会根据投资者需求筹集更多资金。不过新一轮融资的审议还处于初步阶段，因此细节仍有可能改变。 天府财经了解到，Lalamove即为货拉拉，运营主体为深圳依时货拉拉科技有限公司——香港EASYMAN EXPRESS LIMITED（全民快遞有限公司）的全资子公司。 货拉拉由斯坦福大学毕业生、前职业扑克玩家周胜馥于2013年创立，按需提供面包车叫车和快递服务。据其网站显示，该公司在亚洲、拉丁美洲和美国的24个市场开展业务，拥有超过70万名司机合作伙伴。 去年2月，货拉拉获得高瓴资本、红杉资本等提供的3亿美元D轮融资。 另据天府财经报道，11月24日，一直在干线长途货运领域发展的满帮集团完成由软银愿景基金、红杉、璞米和富达联合领投的约17亿美元新一轮融资，同时宣布以“运满满”品牌进军同城货运市场，与滴滴、货拉拉掀起同城货运“三国杀”。

11月24日，智能运力平台满帮集团（以下简称“满帮”）宣布完成约17亿美元新一轮融资，这是继满帮继2018年19亿美元后的又一轮融资，由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投，包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。 同时，公司将以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，这是继滴滴推出货运业务后，又一“大玩家”杀入同城货运这一垂直领域。 业内人士分析，满帮此前一直在干线长途货运领域发展，积累了大量的用户、数据和人才资源，搭建起了一张覆盖全国的货运网络，这次进入同城货运属于顺势而为，不仅可以进一步拓展业务版图，为用户提供一站式的货运服务,还可以打开C端市场，提升用户规模和GMV。 同城货运本是劳动密集型行业，并没有绝对性的技术壁垒和过高的准入门槛。得益于前期持续多年的疯狂补贴，货拉拉取得了一定的领先优势。而在滴滴和满帮两大玩家相继入局后，其领先优势将被大幅稀释。以滴滴为例，货运业务上线仅两月，已覆盖上海、杭州、南京、苏州等八个城市，单日订单量持续突破十万。 此次，满帮携最新一轮17亿美元的巨额融资，从干线业务强势加码同城业务，使得该细分市场散发出浓浓的火药味。混战之下，谁的家底更厚、烧钱能力更强或将成为决定这场同城货运战役胜负的关键。 满帮由江苏运满满和贵州货车帮合并而成，合并之前两家平台都已经完成多轮融资，均是车货匹配行业的独角兽。截至目前，满帮平台认证司机超过1000万，认证货主超过500万。满帮已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展，并在今年实现了盈利。