搜索:恒大

  • 新能源汽车群雄争霸 恒大汽车如何突围?

    新新能源汽车赛道上出现了许多新面孔,互联网巨头、地产巨头、科技公司,甚至传统家电企业也纷纷下场。 恒大汽车无疑是跨界造车选手中最受关注的一员。股价节节攀升,更在过去八个月内,获得资本用超400亿港元的“真金配售价较前次溢价近50%,足见港股通的必要条件。 PK

    2021-05-20 资讯
    3.4K
  • 海量核心造车专利曝光 为什么说恒大造车未来可期?‍

    新新能源汽车,已被全球资本市场的一再青睐。 在专利发布的一日后,5月13日,母公司配售2.6亿股恒大汽车股份的消息,较前次配售价溢价50%,与此同时,恒大汽车股权结构进一步得到优化,为进入特斯拉上海工厂投产后,公司股价十倍级上涨的案例在前,今年四季度试生产恒驰、明年大量交付,且在国内拥有超强品牌号召力的恒大汽车将有怎样的市值表现,无疑是接下来汽车圈最值得期待之事。

    2021-05-15
    2.9K
  • 恒大汽车海量专利成果曝光!量产冲刺在即

    专利是企业核心技术的最好表现,掌握专利就是掌握了发展的命脉。 5月12日,恒大汽车抛出了一则重磅公告,首次对外公布了造车以来所积累的专利:共申请国内外专利3012件,其中已获得授权专利1355件,涵盖纯电底盘架构、悬架系统、转向控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。 从“一穷二白”到能源汽车全产业链,强势抢滩万亿之巨的财报显示,截至去年12月31日,恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元。 恒大此次公布的专利信息可在中国国家知识产权局、欧洲专利局等官方渠道查询。在智能网联方面,恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术,打造“车联万物”的智能网联生态;电池方面,恒大坚持自主研发,在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术,电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平,恒大电池将于今年底量产。 恒大汽车如今已亮相恒驰1到恒驰9,覆盖A到D所有级别,涉及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,完全能够满足各层级消费者的选车需求。其中恒驰1和恒驰5如今都有路试,很有可能成为最先实现量产的车型。 恒大汽车总裁刘永灼在本次上海国际车展上,再次透露了恒大汽车的目标与使命,即到2025年要实现产销100万辆,2035年产销500万辆,并且在2022-2025年,4年内推出14款量产车型,让恒大汽车成为全球最好的新能源汽车。如今看来,这些宏伟的目标正逐渐迫近,并越来越清晰地呈现在我们面前。

    2021-05-13
    2.6K
  • 科研实力拉满!恒大汽车专利超3000件

    近年来,新新能源车企之争已是白热化。如何才能从千军万马中脱颖而出夺得市场青睐?“技术”成为了核心关键词。 持续深耕技术创新的恒大汽车公布了一份亮眼的科研“成绩单”。5月12日,该公司发布公告,目前在中国及国外总共申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件,涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域,已形成全产业链专利布局。 在“得技术者得天下”已成为新能源汽车行业共识的背景下,专利一定程度上反映了一家车企的真正实力,恒大汽车拥有如此海量的全球领先技术专利,意味着其核心技术优势已牢牢锁定。 此前,通过刚落幕的资本市场势必重新审视恒大汽车的投资价值。要知道,

    2021-05-12
    2.9K
  • 恒大汽车3012件专利公布 技术优势明显

    企业的潜力充分体现在市场之上。 5月13日,恒大汽车完成了一笔涉及106亿港元的股份上海车展上,恒大汽车的先进性体现得更为直观。期间,恒大9款车同时亮相,在宝马、奔驰、能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元,远远超过了其他同行。 恒大汽车对自主研发的执着有目共睹。在布局造车之初,恒大便成立了全球研究总院,下设16大专业研究院,并大力推进国际人才引进,目前已拥有科研团队超3500人,国际顶尖专家22人,此次公布的涉及全产业链的3012件先进专利,就是这短短三年来的完美成绩单。 当然,恒大汽车的研发体系并非闭门造车,“不惜一切代价网罗世界资源为我所用”的理念,让恒大迅速地掌握了世界先进造车技术,并大大缩短了造车周期,虽然相关的花费也确实不菲。通过早期的一系列的国际并购与合作,恒大在3.0底盘架构、电池、动力总成等关键领域完成了技术积累,也为自主科研体系的建立完善奠定了基础。 如果说恒大汽车现阶段最“引诱”

    2021-05-12
    2.0K
  • 恒腾网络上演恒大速度!3个月新增千万付费用户

    备受关注的腾讯两大股东的强大助力。一方面,恒大旗下拥有八大产业、用户过亿,可为南瓜电影实现精准导流。另一方面,腾讯视频日前与南瓜电影深度合作,腾讯独家版权的海量影视作品将授权南瓜电影供会员观看,此举将吸引更多付费用户。 值得一提的是,恒腾网络旗下儒意影业的顶尖影视制作能力同样不可小觑,已相继推出了《送你一朵小红花》《致青春》《琅琊榜》《芈月传》《北平无战事》等一系列“爆款”作品,尤其是其主导制作的贺岁片《你好,李焕英》累计票房突破54亿,目前位列中国电影票房第2名。 这也意味着,南瓜电影不仅将拥有从恒大、腾讯导入的海量用户资源,也同时拥有了儒意影业、腾讯视频两大优质内容供给渠道,在流媒体平台的竞争力将进一步增强。 市场人士评价,Netflix目前拥有2亿付费用户,市值已达1.7万亿;而拥有14亿人口规模的中国,无疑具有更广阔的流媒体市场空间,按照目前南瓜电影用户持续激增的发展趋势,恒腾网络潜力十足,投资价值应看高一线。

    2021-05-11
    2.8K
  • 市值站上6000亿 恒大汽车是否被高估?

    亮相投资者竞相关注。大获好评之余也有声音质疑,一车没卖的恒大汽车,凭什么撑起近6000亿港元的市值? 然而,在笔者看来,恒大汽车的市值不仅没有被高估,反而仍处于“价值洼地”,原因有两点:一是参考ARming、Michael Robinson、Stephane Schwarz等15位世界顶级汽车造型设计大师组成战略联盟,为恒驰造型设计护航。 车展现场,或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气的9款造型亮眼的车型,牢牢抓住人们的目光,既彰显了大师们的不凡手笔,也证明恒驰的造型设计极具竞争力,为日后抢占市场提供重要保障。 02 规模优势首屈一指 能源汽车集团。 目前,恒大汽车正朝着目标稳步前进,同步研发14款车,覆盖A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,并在全球规划10大零部件及整车生产基地。其中,9款车已全球发布并亮相上海车展,天津、上海、广州生产基地已进入试生产调试。 放眼业内,即便特斯拉目前也只有4款车,3个基地。这意味着,拥有丰富产品矩阵的恒大汽车,未来不仅能对特斯拉的强项发起攻势,也能抢占后者难以覆盖的细分市场,并且不会受到产能瓶颈制约。 03 成本管控强而有力 随着BAT、华为等科技互联网巨头陆续涌入赛道,腾讯与AI助理,能够真正做到“千人千面”,是目前功能最全、最贴近用户需求的系统,赢得市场追捧毫无悬念。 05 销售渠道宽广多样 在不少新能源车企“头疼”的销售渠道方面,恒大汽车也走在了前面,正在全国范围内筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心。与此同时,恒大汽车还将销售链接到拥有43058个服务网点及2128万平台会员的“

    2021-04-25 资讯
    2.6K
  • 恒大汽车“硬实力”出众 成上海车展“人气王”

    恒大汽车再次迎来高光时刻。4月19日,恒大汽车携九款恒驰登陆能源最强造车黑马,恒大将新车、新技术、新进展集中亮相,大秀造车“真功夫”,当之无愧成为本届车展最火“人气王”。 九车同台 绝美真颜引千家媒体围观 恒驰九车自发布以来,其国际顶级的造型设计受到业内外的广泛认可。本次车展九款恒驰同台展出,“绝美真颜”不仅第一次面向大众,更是引来近千家媒体争相报道。 “颜值即正义”,对于汽车而言更是如此。进军许家印的带领下,恒大汽车与15位世界顶级造型大师组成最强造型联盟,赋予了恒驰“艺术品”般的顶尖质感。 除了惊艳的造型,九款恒驰重磅参数也在发布会上一同亮相。据了解,恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,部分车型超过800km。其中恒驰1作为全球首款纯电旗舰D级轿车,车长5320mm,轴距达3170mm,续航达760km,足可比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm,轴距达2910mm,综合续航高达810km,各项核心指标均处于行业领先水平。 全球首试 抢先体验恒驰5卓越性能 大饱眼福之外,恒驰5的试驾更是全面且直观地展现出恒驰的极致“内涵”,中央电视台等媒体在恒大汽车上海基地,零距离感受恒驰的“澎湃”魅力。 恒驰5定位纯电A级豪华SUV,由国际著名造型设计大师中村史郎团队打造,前脸独创H型犀利大灯,搭配21寸越级超大轮毂,整体硬朗又极具年轻动感。进入座舱内部,环抱式三联屏映入眼帘,全景天窗开阔大气,加之仿麂皮内饰设计以及业内独有的百度双生态系统,处处彰显恒大汽车对豪华质感的极致态度。 在试驾过程中,恒驰5动力响应非常迅速,整个提速过程线性且爽快,驾驶体验大幅超越同级水平。据悉,恒驰5综合续航长达700公里,表现同样出众。据恒大汽车总裁刘永灼介绍,恒驰5等系列车型,今年四季度就将陆续启动试生产,明年大规模交付。 从造车新兵到九车齐发,恒大速…

    2021-04-21 资讯
    1.7K
  • 多元产业+数字科技!一文读懂“新恒大”的转型

    3月31日,许家印宣布恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略,核心就是降负债。 在新战略的指引下,恒大通过“全员营销”“网上卖房”等一系列营销举措实现销售、回款双双高增长,带来了充足的现金流;同时通过控制土地规模、减少开支来降负债。目前,“减负”成果显著:有息负债一年大降2000亿元。 此外,恒大还通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元,全面优化了负债结构,实现稳健发展。 接下来,恒大将继续深入推进新战略,火力全开降负债:计划在2021年6月30日将净负债率降至100%以下,2021年12月31日现金短债比达到1以上,2022年12月31日将资产负债率降至70%以下,全面达到“三道红线”的监管要求。 跨越式发展:多元产业+数字科技助力 如果说大降负债是恒大实现稳健发展的基础,那么“多元产业+数字科技”就是恒大未来实现跨越发展的新引擎。 房地产已步入存量时代,房企也在不断地探索新的发展方向,多元化已是大势所趋;同时随着能源汽车、互联网流媒体等8大产业平台联动,打造数据互通共享的智慧科技生态圈,为数亿客户提供全方位服务。 例如,恒大汽车将搭载H-SM恒腾网络已完成向互联网流媒体平台的转型,以高品质的原创内容,为用户提供个性化的极致观影体验。房车宝创新应用数字科技,构建房车、汽车线上线下全渠道交易及综合服务平台,目前拥有全民经纪人会员2129万,门店4.3万家。 可以看出,多元产业、数字科技的提前布局,让恒大再次站上了未来的风口。相信随着新战略的继续推进、多元产业的协同发力、数字科技的持续赋能,新恒大将再次迎来跨越式的发展。

    2021-04-05 资讯
    2.1K
  • 聚焦小微企业建站发展 恒大星络充电平台在蓉亮相

    4月1日,“2021新新能源汽车充电站的小微企业提供合作共赢的开放平台,助力小微企业以更低成本、更高效率进行充电站的建设和运营。 务实交流极大激发建站热情 发展新能源汽车是国家战略,充电基础设施的建设运营是新能源汽车普及和应用的关键,因此本次交流会得到了成都市各级政府和产业链相关企业的重视。 记者了解到,成都市经信局等相关政府领导,国网电动等全国主流充电运营商,成都新能源促进协会、盛弘电气、车电网络等全国龙头充电桩生产商以及意向建站的小微企业代表等超200人出席了此次交流会,就充电站的建设运营进行了深入的交流。 会上,恒大碳中和的角度深度剖析了充电站行业前景。 与会的专家及企业代表坦诚务实、极具启发性的交流,清晰地勾勒出充电行业的巨大发展空间,极大激发了小微企业的建站热情。 针对“如何高效吸引客流”“如何降低建站运营成本”“如何专业运营”等小微企业最关心的问题,恒大充电通科技有限公司给出的解决方案倍受现场小微企业关注。 据恒大充电通科技有限公司副总经理邢宏普介绍,恒大充电通科技有限公司推出了“星络充电平台”,凭借高水平的研发能力、

    2021-04-04 资讯
    8.2K
  • “新恒大”成焦点 三大维度全解读

    3月31日,许家印宣布完成“多元产业+数字科技”转型的“新恒大”已经到来。 那么,“新恒大”新在何处? 01 债务结构更优化 去年3月底,恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略,目标直指降负债。如今,恒大的“减负”成效显著。 据管理层透露,提出新战略至今,恒大有息负债大幅下降2000亿,并通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元,负债结构全面优化。 未来三年,恒大仍将开足马力降负债,目标是有息负债于2021年6月30日将降至5900亿以下,2022年6月30日降至4500亿以下,2023年6月30日降至3500亿以下;针对“三条红线”,恒大计划在2021年6月30日将净负债率降至100%以下,2021年12月31日现金短债比达到1以上,2022年12月31日将资产负债率降至70%以下,全面达到监管要求。这意味着,若顺利实现上述目标,恒大财务结构将持续优化,实现更稳健的发展。 02 产业布局更多元 随着房地产进入“恒大物业、能源汽车领域,恒大汽车同步研发14款车,已发布9款,将搭载H-SM房产、汽车交易服务领域,房车宝创新应用数字科技,构建房车、汽车线上线下全渠道交易及综合服务平台,目前拥有全民经纪人会员2129万,门店4.3万家,预计今年交易规模将超过2万亿元。日前,已成功引入163.5亿港元战略投资,计划今年底或明年初上市。 在互联网文化消费领域,恒腾网络已完成向互联网流媒体平台的转型,以高品质的原创内容,为用户提供个性化的极致观影体验。截至2月底,旗下南瓜注册会员达3861万,付费会员达841万。 可以看到的是,无论是持续优化的财务结构、更加多元的产业布局,还是不断增强的数字科技基因,都已成为“新恒大”最生动的注脚。以此为起点,恒大将加速向世界一流科技企业迈进。

    2021-04-04 资讯
    2.7K
  • 聚焦小微企业建站发展 恒大星络充电平台重磅亮相

    4月1日,“2021新新能源汽车充电站的小微企业提供合作共赢的开放平台,助力小微企业以更低成本、更高效率进行充电站的建设和运营。 务实交流极大激发建站热情 发展新能源汽车是国家战略,充电基础设施的建设运营是新能源汽车普及和应用的关键,因此本次交流会得到了各级政府和产业链相关企业的重视。 五大城市的交流会上,发改委、住建委、供电局、交通局、招商局等相关政府领导,国网电动、南网电动等全国主流充电运营商,盛弘电气、星星充电等全国龙头充电桩生产商以及意向建站的小微企业代表齐聚,超过1500人就充电站的建设运营进行了深入的交流。 与会领导和专家细致解读了行业政策和发展趋势,设施生产商和平台运营商分享了一线的建站和运营经验。坦诚务实、极具启发性的交流,清晰地勾勒出充电行业的巨大发展空间,极大激发了小微企业的建站热情。 针对“如何高效吸引客流”“如何降低建站运营成本”“如何专业运营”等小微企业最关心的问题,恒大充电通科技有限公司给出的解决方案最受现场小微企业关注。 据介绍,恒大充电通科技有限公司推出了“大数据分析、规模效应、产业链联盟等优势,为小微企业提供全面专业的管理工具,同时为其建站提供选址选桩、充电场景、售电用电等方面的定制化服务,有效降低充电设施的建设成本,提高运营效能。 超600家小微企业现场表达了强烈的建站合作意向,“我愿意建站”的签名板上,密密麻麻地签上了代表的名字。 “星络充电平台”亮相受关注 在交流会上首次亮相的“星络充电平台”,致力于构建开放共享的充电生态圈,为运营商提升运营服务能力,促进国家充电基础设施建设,完善新能源汽车发展生态。 星络充电平台具有平台开放、客户引流、功能全面等三大产品特色,全方位解决行业的运营痛点。 平台开放:打造开放生态,与所有流量平台互联互通,运营商可自主选择。 客户引流:目前注册使用恒大充电服务的车主超过150万,并正呈现几何式增长,未来将…

    2021-04-02
    5.7K
  • 降负债再加速!恒大明确目标:明年底“三道红线”全达标

    恒大降负债的决心明明白白地体现在了行动之中,专注降负债一年,许家印宣布恒大全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略,要用最大的决心、最大的力度把负债降下来。 在新战略的指引下,恒大率先开启“网上卖房”颠覆式革命,并借助一系列营销组合拳实现逆势抢跑,由此带来的充沛现金流为负债大降提供保障。此外,公司还通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元,全面优化了负债结构,实现稳健发展。 去年下半年出炉的“三道红线”,让降负债成为房企面前的重要课题。因此,即便是前瞻启动相关战略的恒大,未来几年的“主旋律”也依然是降负债。 按计划目标,恒大有息负债2021年6月30日降至5900亿以下,2022年6月30日降至4500亿以下,2023年6月30日降至3500亿以下;2021年6月30日公司净负债率将降至100%以下,2021年12月31日现金短债比将达到1以上,2022年12月31日资产负债率将降至70%以下,全面降档至三条绿线以内。 为实现该目标,从年初开始,恒大就打响楼市抢收战,持续升级让利举措,前三个月销售1510亿元,回款1330亿元,为完成降负债目标奠定基础。 与此同时,多元产业协同作战也将为恒大降负债提供强劲动力。无论是恒大汽车、恒腾网络、房车宝、童世界甚至恒大冰泉,瞄准的均是拥有巨量空间的蓝海市场。蓬勃发展的多元产业除了能够源源不断地贡献收入和利润,也可以通过引入战略投资或分拆上市,实现权益增长推动负债结构的优化。据不完全统计,过去一年恒大便通过相关举措增加权益888亿港元。 可以想象,随着地产主业持续高质量发展以及多元化产业驶入快车道,一个稳健的新恒大将呈现在

    2021-03-31 资讯
    2.1K
  • 恒大汽车大涨超11% 恒驰智能网联备受青睐为哪般?

    一贯“高举高打”的恒大汽车(0708.HK)又向汽车圈投出了一颗重磅炸弹。3月25日,恒驰智能网联发布会召开,公布了包含智能座舱、超算力平台、智能生态圈等在内的尖端科技成果,软件硬件实力一起秀。 受此利好影响,恒大汽车昨日股价高开高走,截至收盘大涨11.4%,报63港元,领涨新资本市场反响热烈并不难理解。有分析认为,AI助理“小驰”可以通过氛围灯、方向盘、香氛、温度等多元的方式来做提醒。 恒驰的辅助驾驶功能,也是用户的福音。通过最先进的V2X车路协同技术,恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能,既将用户安全置于第一位,又大大提升了出行效率。 02 全场景覆盖打造第三生活空间 最具亮点的是,恒驰有一颗“超级大脑”,其采用的全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,超强算力是市面主流车型的2倍以上。 得益于“最强大脑”,恒驰的用车场景在逐渐拓宽,成为极具科技感“第三生活空间”。比如,其智能化的语音系统,能帮助用户通过语音口令完成远程购物、车家互联等全场景连接,同时白领一族的远程办公,学生的在线课堂,驾乘人员的日常体征监测包括进行医疗健康诊断都能在恒驰上完成。 再加上百度的双生态系统及恒大自身的多元业态,可以说恒驰打造出来的就是行业内规模最大、资源最丰富的智能生态圈,这也是中国智能网联汽车的重大突破之一。 事实上,自造车以来,恒大汽车一直走在行业前列,在核心技术、造型设计、生产制造,销售渠道等方面进行前瞻性布局,而这不仅有力驳斥了“假造车”传言,也打造出了造型亮眼、性能强悍,并且“聪慧过人”的恒驰,极具“爆款”潜质。 可以想见的是,随着恒驰量产上市,将打破特斯拉来看,恒大汽车股价想象空间巨大。

    2021-03-27
    2.9K
  • 恒大汽车年报发布 八大优势看恒驰颠覆行业格局

    恒驰的出现让社会各界寄予其重塑行业格局的期待,而恒驰也不负众望,无论是造型的亮相还是路跑的曝光,每一步动作都给了人们足够的惊喜。 3月25日,恒大汽车召开2020年全年业绩发布会,恒大汽车董事长肖恩、总裁刘永灼、常务副总裁高景深、全球研究总院常务副总裁方驰、智能科学院副总裁Alex James Hamade、全球电池研究院院长李浚秀等高管出席。 恒大汽车管理层在业绩发布会上透露,公司在新ART OS恒驰智能网联系统相继亮相,冬季标定测试顺利完成,天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试,自主研发的世界领先动力电池即将量产,造车速度远超预期。这得益于恒大汽车在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域建立的显著优势。 人才优势:恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构,拥有3500多人的全球科研团队,其中国际顶尖专家22人,包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际新能源车企难以比拟的资金优势。 核心技术优势:通过国际并购与合作,在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。发布会当天,恒大汽车联手腾讯与AI助理,最先进的超算力平台,世界资源最丰富、规模最大的智能生态圈等一系列黑科技,将给用户带来更安全、更绿色、更高效的智慧出行体验。 品质优势:与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师,MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头,世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作,并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地,全方位确保恒驰的产品品质世界一流。 成本优势:同步研发14款车,计划到2025年实现年产销超100万辆,2035年实现年产销超500万辆,凭借规模优势,实现“研、产、供、销”等综…

    2021-03-25
    2.7K